今天朋友从海口坐飞机来合肥，订的航班是天津航空GS6533，经停泉州，预计飞行时间为09：45－14：00。没想到，航班延误非常严重，15时才起飞，19：50才在合肥着陆。

中午，朋友等旅客被安排吃饭，每人补偿200元，休息了半小时就又回机场过安检登机。

我在合肥新桥国际机场接到朋友后，走出机场候客大厅，到“出租车候客处”坐上一辆出租车，机子启动，我说到万达文化旅游城的铂尔曼酒店，就在万达茂附近。的哥不知是真不懂还是假不懂，问哪个铂，在他固定在那的手机地图上输入，“尔”和“曼”字就不问了，估计是地图显示出名称了吧。

过一会儿，司机回过头来问我走哪条绕城高速还是**路。一听这话，就感觉这的哥不可靠，你都有地图导航了，线路你也知道了，何必要问我从哪条路走呢？！我虽然听不出是具体的路名，但是我此前在高德地图上看了机场到酒店导航图，两条路线都差不多。就说现在不堵车了吧，的哥说不堵。我就说那就绕城高速吧，因为我前几天从机场到酒店走的就是线城高速，虽然多了10块的过路费，但是高速路总是快些的嘛。

车子就呼呼的往前开，一路通畅下了高速路后，我们和的哥搭上话了，聊了起来，感觉人还可以的。差不多1个小时时间，到了一座桥下，的哥掉头往桥上开，开了一段路后，我怎么感觉的哥好像往回开了。我瞄了前面的计费器，已经140元了！的哥有一段路和我讲话时语速有点慌张，还用手重新调整了手机上的地图导航，是不是绕道了？高德地图导航如果走偏路了就语音播报错误并自动调整的，如果绕道的话除非一开始输入的是错误的地址。

我前几天也是从绕城高速来酒店，约13时从机场出发的，到酒店加过路费是138元。现在就显示140元，我问的哥还有多久到，的哥说还有几公里。我预感到绕道了，等到酒店了再说吧，如果十块八块的话就算了。我看了一下高德地图，车的位置已经在机场和酒店的路线外了，绕到外侧去了。

前几天，一同事从机场打的到酒店，计价是180元，她听别人说打的是120元左右的，都想投诉了，后来想想还是算了。难道今天轮到我遇到绕道宰客的的哥？

约过了十分钟左右，车子到酒店，我一看计价器显示172，加上过路费10元，那不是182元了，这明显的是绕道或作弊了，还破了我同事的记录！

停车后，我平静的对司机说182元，你绕道了，没有这么高的费用。司机的自己辩解没有绕道，就是这样的费用了。我直接跟他说，我们来一帮人来从机场打的到酒店，就没超过130元的，你居然比正常价多出50多块钱，而且这一路过来都没有堵车，你怎么解释？酒店的两个服务生走过来，其中一个服务生听出我对价格有异议，就对司机说：“机场过来不是110、120吗？”我说正常开的话哪有多出50多块钱嘛。

司机还想解释什么，我也不想浪费时间在扯皮的事情上，感觉司机人还行，就直接对司机说：“我就给你130含过路费在里头，你如果不接受，我按计价器给你钱，打票给我，我现在就投诉。你觉得如何？”司机考虑了一下，说150吧。我说不行，就130。司机想了一下就同意了。

车子走后，服务生说司机绕道宰客了你还给他这么多，算了，得饶人处且饶人，我做不出亏负别人的事，一点的利益比起心安来说差远了。

来合肥几天，这个城市给我的印象很好，文明又卫生，城市绿化率很高，街道的绿化植被也丰富，我还专门骑了两次单车沿道感受这城市的脉动。

在哪个城市，都有出租车司机绕道的事，或者在计价器上作手脚，有的好像是可以手动调跳表的，每个客人多赚几块钱客人一般也不察觉，但对司机来说一个月下来收入就很可观了，很多的士司机就专门动这心思和手脚，胆子大的就在走远路的时候多绕道或动手脚赚外地客人的钱，真正较真的客人太少了，这也无形中助长了这些动歪心眼司机的恶习。

如果是食品安全出了一点问题的话，因为关乎每个人，大家就非常的敏感，而对于的士宰客或加油站油品质量或标量不够的话，影响的可能是个别人群，且不好判断，就没有引起足够的重视。

外人来到一个城市，第一次接触到的往往是出租车司机，如果你遇到热情诚恳的司机，你对这个城市的印象就很好，而如果第一次来就被宰客，那这个城市的印象在你心中肯定大打折扣的。

出租车司机其实是最能体现出一个城市印象的一张名片。

如果下次对打的路段不清楚的话，坐的干打开高德地图或其他记录运动轨迹的软件，就知道出租车有没有绕道了。正常情况下，如果近路拥堵，司机要绕远路会跟客人打声招呼征求同意，否则哪怕是真为客人着想开的快而绕远路，也是不妥当的。这不仅仅是不尊重客人，因为客人为此多支付了费用的。