有幸在亲爱的小碧那得到了这本书，看完本书很有感概。一本好的书就是能让读者走进书本与书本里的知识发生碰撞柔和;使读者与作者的思想产生共鸣，因此，看完此书在我生活中的有些疑惑，终于都让我自己对教育管理产生的有了出口。
因为想说的太多太多，便不知道从何说起了。
本书的作者罗恩.克拉克用一辆巴士来代表我们希望达到的目标和成就，这个巴士可以是一个企业、一桩小生意、一个运动团队、或者家庭、学校等。然而这辆巴士既没有油也没有油箱，然后在这辆车上的团队要怎么样行动起来才能作为这辆巴士的能源及燃料，让它行动起来更甚者飞起来呢？
于是克拉克的这个理念，让我情不止禁的想到了我身边的现实。我把我所在的这个“家”看成是一辆巴士。在这辆巴士上我们有九个成员，按照克拉克描述的那样，他身边的有许多员工并没有努力做他们的工作。他们每天来工作，把他们的时间投入进去，做得尽可能少，只要拿到薪水就可以。因为顾客对他们提的要求如此之少，因此，他们而言慢慢地磨蹭到下班时间，甚至慢慢地走向退休，是毫不费力的。看到这段文字时，我自然而然的联想到我的这个巴士上的2/3的人也属于这一类人。对于工作，他们做的好与不好他们的工资不会增长。因此，在这辆车上他们怎么会是疯狂的跑者，又怎么会带动起这辆巴士呢？于是我明白了，有许多东西，不是你一个人就可以的，我们的那辆“巴士”是注定飞不起来了。
然而当书中讲到，最高期望值的奇迹时，它这样写到：
对人们要抱有高期望值——因为当你这么做的时候，你周围的人会迎合那些期待值。正在激励人心的领袖，不论他们身处懂事会还是教室里，都掌握了一些关键的知识，他们懂得除了对他人抱有高期望值外，他们自己必须担负起为他人达到那些期望而铺路的责任。当读到这里时，内心有很深的感概，感概身边这样的人，似乎不复存在。同时也有许些感触。这些感触我只能用一句“没有亲身经历，怎能感同身受”表达了
再用一段文字描述便是，一个好的领导，他会懂得如何去鼓励他的员工努力飞跑起来，而不是是去打压他们。当他们由飞跑变成慢走的时候，你想让他们再飞跑起来，便太难了。
看完这本书，本有许多对自己身边的教育观点的感触的，可当表达起来时候，又觉得似乎没意思，这不是我身边这点小事所能表达的。而是整个中国教育机制的弊端，是整个中国教育管理层级的腐朽。最终无能的我只能做什么呢，连呐喊的勇气我都没有！！！！！
