世界三大航空联盟是指两间或以上的航空公司之间所达成的合作协议中的最大的三个航空联盟。这三个航空联盟分别是星空联盟、天合联盟及寰宇一家。

一、简述

星空联盟  Star Alliance

成立时间:1997年5月14日

总部地点:德国法兰克福

        星空联盟成立于1997年，总部位于德国法兰克福，是世界上第一家全球性航空公司联盟。星空联盟英语名称和标志代表了最初成立时的五个成员:北欧航空、泰国国际航空、加拿大航空、汉莎航空以及美国联合航空。这个前所未有的航空联盟，将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处，都可以提高其旅游体验。

天合联盟  SkyTeam(相对弱些)

成立时间:2000年6月22日

总部地点:阿姆斯特丹史基浦国际机场

        天合联盟是航空公司所形成的国际航空服务网络。2000年6月22日由法国航空公司、达美航空公司、墨西哥国际航空公司和大韩航空公司联合成立"天合联盟"。

寰宇一家  Oneworld

成立时间:1999年2月1日

总部地点:加拿大温哥华(初期)、美国纽约市

        寰宇一家是1999年2月1日正式成立的国际性航空公司联盟。由5家分属不同国家的大型国际航空公司发起结盟，其成员航空公司及其附属航空公司亦在航班时间、票务、代码共享(共挂班号、班号共享)、乘客转机、飞行常客计划、机场贵宾室以及降低支出等多方面进行合作。

二、航空联盟带来的好处：

　　1、代码共享，航空联盟可提供更大的航空网络。很多航空联盟的开始都是来自几个航空公司之间的代码共享网络发展而成。

　　2、共用维修设施、运作设备、职员，相互支援地勤与空厨作业以减低成本。

　　3、由于成本减少，乘客可以更低廉价钱购买机票。

　　4、航班开出时间更灵活有弹性。

　　5、转机次数减少，乘客可更方便地抵达目的地。

　　6、乘客在旅游奖励计划，使用同一户口乘搭不同航空公司均可赚取飞行里数。

三、正式成员

1、星空联盟

常用：中国国际航空 CA、深圳航空 SZ 中国、联合航空 UA 美国、加拿大航空 AC、新加坡航空 SA、泰国国际航空 TA、北欧航空 SAS 丹麦、哥伦比亚航空 AV

其它：亚德里亚航空 斯洛文尼亚、爱琴海航空 希腊、加拿大捷茨航空、乔治亚航空、大连航空、澳门航空、印度航空 印度、印度区域航空、TBA95、新西兰航空 新西兰、全日本空输 日本、Air Japan、乐桃航空、香草航空、韩亚航空 韩国、奥地利航空 奥地利、劳达航空、哥伦比亚巴西航空 巴西、中美洲航空、萨尔瓦多、布鲁塞尔航空 比利时、巴拿马航空 巴拿马、克罗地亚航空 克罗地亚、埃及航空 埃及、西奈航空、埃塞俄比亚航空 埃塞俄比亚、长荣航空 台湾、波兰航空 波兰、汉莎航空 德国、太阳快运4、挪威、瑞典、新加坡航空货运、欣丰虎航、澳洲欣丰虎航、南非航空 南非、南非航空快运、芒果航空、刚果快运、瑞士国际航空 瑞士、瑞士私家航空、葡萄牙航空 葡萄牙、PGA快运、土耳其航空 土耳其、太阳快运、波黑航空

2、天合联盟

常用：中国东方航空 、中国南方航空CZ、中国厦门航空 、达美航空 Delta 美国、法国航空 FA 、荷兰皇家航空 HA

其它：俄罗斯国际航空 俄罗斯、苏维埃航空（75%）、墨西哥国际航空 墨西哥、欧罗巴航空 西班牙、Régional、泛航航空（60%）、意大利航空 意大利、Air One CityLiner、Air One Smart Carrier、中华航空 台湾、台湾虎航（低成本航空）、捷克航空 捷克、Delta Shuttle、Delta Private Jets、加鲁达印尼航空 印尼、肯亚航空 肯尼亚、法国泛航航空（40%）、大韩航空 韩国、罗马尼亚航空 罗马尼亚、越南航空 越南、Vietnam Air Service Company、沙特阿拉伯航空 沙特阿拉伯、中东航空 黎巴嫩、阿根廷航空 阿根廷

3、寰宇一家

常用：国泰航空CX、美国航空AA、英国航空BA、澳洲航空Qantas，还有国泰旗下的港龙

其它：柏林航空、芬兰航空、西班牙国家航空、日本航空、智利国家航空、马来西亚国际航空、墨西哥航空、卡塔尔航空、皇家约旦航空、S7航空、斯里兰卡航空、巴西天马航空

合作伙伴：东航，国航（HUB在香港）可以累国泰，不怎么飞的人，不用积白金卡，买分换票，国内不换票，换国际的票。真的飞的少，不建议升白金卡。

四、其他航空

孤儿和土豪航空

阿拉斯加航空AS（可以直接在官网换票）、阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR、阿提哈德航空EY（三家土豪航空公司）、海航HU、维珍VA......

这些航空公司所提供的不只是一次飞行的体验，更重要的是一种生活态度和生活享受。

比如阿联酋航空为机上所有乘客提供Wi-Fi，还为大家提供2689个不同娱乐频道。而在安全层面，阿联酋航空的平均机龄只有5.2年，是全球最年轻的机队之一。

这三个公司都没有开通国内直飞欧洲的航线，所以都需要在中东转机。我有一些同学有时候会买土豪航空的打折机票，转机时暗搓搓地定位发个票圈说：我也是来过中东的人了！

土豪航空贵是贵，但服务绝对是一流的。比如美国土豪航空Delta（达美）就以体贴入微深得好评。我朋友说，坐达美的，就是跟别人吐槽自己托运的箱子多了条划痕磕了个角，人家也能直接拎个新箱子赔给你。

我默默看着自己磕地千疮百孔的箱子，好像想到了一种了不起的解决方案……

不过，坐过这些年的飞机，最深刻的感悟还是：不管有钱没钱，还是安全最重要！特别是女生一个人的时候，有时宁愿多花点钱，也不要坐地点太偏、时间太晚和口碑不好的飞机。

海航为非联盟关系