在考试之前，就会听到人家说，科目二会有多难，很容易挂掉。
在最开始练车的时候，自己是抱着畏惧的心理的。也许，旁人说的，总会给自己带来一些暗示。
但在练车的时候，尤其到后面已经约考了，更加觉得，其实每个人都是不一样的，大家都觉得难，并不代表你就要觉得它难。
比如，在练习四项的时候，我觉得较难的是曲线转弯，而这偏偏又是众多人认为的，最容易过的。
水平一直是忽上忽下，所以在前面进考场练习的时候，都觉得很没底气。甚至旁边的学员看到了，也说，这样的水平去考，只有五成机会。我只好苦笑，回答他：“没办法，今天都考了，过就过，不过就算了。”
虽然是这样子说，心里也是希望自己能够过的。
到了考试签到的时候，明明前面排了几十人，刷刷一下子就到自己。其实，考试的时候，真的是一点都不可怕，因为你脑海里想着都是这一项的要点是什么。反而是在等待的时候，是最煎熬的。越来越接近自己的号码时候，心就会跳得越来越快。到了自己，就只会想着要去怎么做了。
考倒车入库的时候，因为最初开始是右倒，所以，30公分的距离把握是最关键的。过多或过少，车进库的时候，都会偏窄或者偏宽了。这个也是自己一直很担心的问题。但是这个距离，我也只能凭感觉，多练找感觉。
侧方停车，关键在于打方向盘，不能打晚或者打早。所以，车速要慢点，看到转角的地方，就要开始将方向盘回正，轮胎快要压到黄线（注意，一定是快要压到），方向盘就得马上向左打死了。这两点如果没出什么错，侧方停车也没什么问题了。
很幸运，这两项，我都安全通过。
在坡道停车的时候，遇上我从没想过的情况。系统居然没有录入我的成绩。我傻乎乎地开车上坡，停下，再开。明明我已经在操作，系统还在一直提醒我，要进行下一个项目考试：坡道停车。直到我曲线转弯的时候，我才反应过来，怎么还在提醒我要坡道停车。这个情况，教练从来没说过，没有办法，只好硬着头皮一直开到项目结束，开到起点，跟考试的工作人员说明情况，我又从坡道停车开始考。幸好，不用从倒车入库开始考。
在这里要特别说明一下，因为我不敢随便下车，不敢随便松开安全带，因为不知道会不会影响考试，而且也不知道什么时候应该开车进去，重新从坡道停车开始考起，毕竟前面是有人要考试的。如果在人家考试的期间，你进去的话，就会影响到人家不合格。所以，当时我虽然什么都是不知道，但还是有工作人员的。于是，我是一直在按喇叭（是的，一定要学会怎么按喇叭，教练其实没有教我们的），按到工作人员可以理我，并且带我一直到侧方停车那里（往前，就是坡道停车的考试地方），然后告诉我，等前面的人考完了，就可以过去了。
就这样，我从坡道停车重新考了，然后到曲线转弯，直角转弯，直到开出来，报告考试合格后，我还要跑到工作人员那里确定一下，自己是否合格才安心。
还有一点，考试车跟自己平时练的车是不一样的，就比如我这次拿到的车，真是熄火车。比我往常练的所有车都容易熄火，稍微一点操作不对，就熄火了。所以，我都很担心在坡道停车的时候，会挂掉。所以，在拿到考试车的时候，一定要试一试自己车里的离合器。多踩几下，一定要多踩几下。
最后，你觉得心理暗示的作用很大，就跟自己说，考试不难，你一定可以过的。如果平时能够多练习，其实真的不难的，相信自己的临场发挥会更好的！因为当天考试，我们三个学员，都是一把过了，大家平时都是一起练车，平均水平都差不多的。所以，真的是要多练习。
考完科目二的感觉，就像是自己大病一场，初愈了。当然，还有两科的，还是要继续加油！
