早起忙碌时，乌云刹那成团，大雨顷刻而下，俄而云散雨收。行车在路上，伴着湿润的空气心头竟有几分欣喜。到了办公室，开窗、开电脑，窗外的昏晦正酝酿着雨意，就着这意趣儿，涂抹点儿东西也是极好的。
那天魏先生转给我一段雷总YU7的视频，提到“YU7车主虽身处烟火，内心却怀星辰大海”“YU7就是小米写给所有人的一封情书”。魏先生对雷总很仰慕，对其才华更是大加赞赏。不可否认，雷总的演讲很有感染力，听后心中能够升腾起烟火深处的诗情画意，还能够让人在繁忙之余起一个编织绮丽的梦的念头……可之于我们，也就到此为止了——我不会买，因为我有小灰且对小米无感；魏先生也不会买，因为魏先生更青睐比亚迪。
雷总是个成绩斐然的商人，无论是当初的被抄袭打压，还是后来的“一碗小米粥”，频频提及以往经历（尤其那些被伤害的过往）让人觉得没必要。情怀、文字是包装，销量是目标，可质量才是王道。车企制造商在追求利润之外，应该在车辆的安全性能上下功夫、做文章，思考并着力解决的是如何让消费者的驾驶更安全、驾驶体验更好、车辆或电池的使用寿命更长，如此才称得上是有良知、格局的企业家，否则只能称之为生意人。
当然，单目标任务（车辆的某一优点）自然比多目标任务（车辆外观好、性能好、寿命长，哪哪都好）实现起来容易，可企业只有完成由单目标任务逻辑向多目标任务逻辑的迭变，才有可能迎来长足的发展。而现在，维持住自己在某一方面的优点已属不易，所以能理解対卖点的反复渲染，但透过这些总能感觉到一丝恐惧，对拥有的一切害怕失去的恐惧。
插一句：几乎所有行业都在宣传营销上用力，连学校尚且不可避免，更不用说以盈利为最终目的的企业了。
梁公有言：人者固非可孤立生存于世界也，必有群然后人格始能立。是，环境如此，只能适应。汪老说了：穷忍着，富耐着，睡不着——眯着！如无能力改变，权且受着。
蓦地想起渔父对屈原说的那番话：
夫圣人者，不凝滞于物而能与世推移。举世皆浊，何不随其流而扬其波？众人皆醉，何不餔其糟而啜其醨？
何不呢？
呵呵~
