今天模拟二考试。
昨天晚上开始调整状态，第一个状态就是练车的时候不再每辆车都跟。之前的惯性逻辑是后面将要轮到练车的人跟着正在练车的那个人。昨天就两两一对儿，刚好四个人一辆车，两个人互相看完之后就可以休息，等待另外两个人练车回来。这样子最起码能够保存体力。
昨天晚上练到九点的时候，我果断放弃后面练车的时间，早点回家休息。第一是路上的黄线几乎快看不清了。第二是自己的状态有些累了，开始出现各种错误。犯错的时候自己给自己，施加的压力会比较大，所以为了减缓压力，不如选择放弃，早点回家休息。
这两天也得把自己的状态调整好，比如今天，模拟练车，早上6点多就要出发，可能要等到下午四五点。那么就要想办法让自己体力够用，所以昨天晚上准备好了零食。
我的计划是，如果今天白天太累，晚上练到八点就回来休息。明天请了，下午半天假，和另外一个小伙伴约好包车两小时，两个人轮着练。练完后回家休息，六点去继续练，练到8点到9点之间就回家休息。不再打疲劳战。
最重要的重点就是自己在练习中犯的错误，都要仔细的想自己犯错误的原因是什么？这些才是重点的。还有就是要调整状态，让自己在考试的时候心情放松，不要过度有压力，压力太大的时候，有的人甚至左腿发抖。我为了克服这个问题，现在练车，脚踩离合的时候都是脚跟着地，不再是脚跟悬空。
考完试之后写一下练车的心得，其实练车是一个很好的，可以练习的一种方式，把这种方式运用到其它学习上，我认为一定会更高效的提升自己的学习效率。
时间关系今天就写在这里。
