周末去了乐山所辖的犍为县。乐宜高速公路贯通后，两百来公里、两个来小时车程，就可抵达过去感觉十分偏僻的地域。现代社会正在强烈的影响和改变我们的出行观念，先进方式的选择可以缩短时空距离。
下午两点从成都出发，五点就到了距犍为县城约二十公里的罗城古镇。罗城古镇以崇祯年间打造的一条长209米的船形街而闻名于世。罗城是一个没有河流的旱码头，当地百姓在天干伏旱时充满了水的饥渴，建立船形街也许正是为了满足众生对水资源的无限期待。如今几百年过去了，船形街依然保持着原有的风貌，船底，船身，船头，船尾，都惟妙惟肖，清晰可辨，通过航拍照片更可直观看到在春深如海中破浪前行的模样。罗城古镇至今保留着旧有的面貌，没有人工雕饰的痕迹，这一点十分难能可贵。如果我们千人一面的把古镇都粉刷成一片金黄，都一溜的挂上红灯笼，把门面，把路道都修葺一新，看似商贾林立，繁荣昌盛，实则历史精髓全无，除了能得到短暂的感官刺激，还有何渊源底蕴可言。罗城古镇的美食是羊肉汤，蘸料是鲜辣青椒，一上口便妙不可言。傍晚我们在船形街口喝盖碗茶，老板姓彭，十分热情好客，嘘寒问暖，端茶倒水，把罗城人的淳朴、热情表达的淋漓尽致，让人叫好叫绝。连续换了三道茶，耗时近三小时浑然不觉。
罗成到石溪镇要经过犍为县城，距离近五十公里。石溪镇是世界上唯一还保留运行的窄轨蒸汽机车的始发点。这条被称为嘉阳小火车运行的芭石铁路修建于1958年，全长近20公里，轨距762毫米，最大坡度千分之36，最小转弯半径70米，有6个隧洞，109道弯，8个停车站点，列车运行在蜿蜒曲折的山野间，仿如时光倒流，视野间满是旖旎的田园风光。
乘坐嘉阳小火车显然还不是我们此行的全部收获。当我们到达此行的终点站黄村井站，参观作为核心景点的地下矿井，步行半个多小时， 深入芭蕉沟矿工生活区，才真正的感受到了视觉的冲击和心灵的撼动。这应该是我看到的最为完整的上个世纪三、四十年代，直到八、九十年代的煤矿生产、生活画卷了，那么真实，那么淳朴，那么原生，那么深刻。你只要踏入这片土地，马上就有回归历史的感觉，就会觉得你怀想的，你珍藏的记忆其实就在眼前。从历史的眼光看，这里不仅仅是嘉阳煤矿的，也不仅仅是犍为的，他应该是四川的，中国的，世界的宝贵遗产，需要倍加珍惜，而不能轻易的毁掉。真实而不是仿造的历史，总是能够给人以深刻的反思和启迪，我们应该更多的去追寻原始生态的东西，而不要使自己在功利浮躁中迷失了自己。
过去接触犍为的人很少，两天中接触到了好多的犍为人，他们的心灵好像还停留在过去的岁月，真诚，善良，淳朴，厚道，脸上始终洋溢着乐呵的笑颜，让人特别特别的感动。在罗城住了一宿，单人间五十元到八十元标准，干净，安静，服务员随叫随到。在芭蕉沟矿山公园景区住宿，设施完备，可上网，住宿标准间五十到六十元。我们四人午饭，六菜一汤，酒半斤，不到九十元。
