不知道每天行走在各种交通道路的你有没有考虑过各种不同的道路其实发生事故后的危害是不同的!
我们把这个不同的危害叫作事故危害系数。不同的系数代表了不同的危害程度。
【机动车道】如果是普通的7座以内汽车，发生事故最大的危害是几个人的伤亡。
【轨道交通】如果是火车的交通事故最大危害就变成了成百上千人的伤亡。
【非机动车道】低伤亡的非机动车最多是各种摔伤，很少出现死亡。
各种不同的交通道路的最大危害随着最大时速逐渐升级：步行道、自行车道、非机动电动车道、机动车道、轨道交通、航空航线等。
也许你会说随着速度增大其实发生事故的比例会减少。其实这个减少是多个方面的减少，比如人员职业化的提高、机械性能可靠性的提高，各种主被动安全辅助智能化部署的提高，但其中影响最大的是通道的专一性的提高（交通工具间隔加大、通道专用性提高）。而路面交通的事故发生大多是因为其专一性低下混用加大造成。
同理，在【社会阶层】或【职场阶层】中，不同的阶层要求的运行速度、掌握的技能，出错的成本各不相同。
随着阶层的升高，要求也越高，出错付出的代价越大。
处于步行道的最大事故危害就是无意摔跤，怎么也不会出现由于走神致死。可得到最大速度也就是个人跑步的速度。
【带你上高速】如你要上高速，先得判断自己的装备够不够的上高速，该掌握的技能和心态是否具备。而最该考虑的是事故危害的承受，能否在出错后承受纠错成本从而继续前行。垃圾是放错了地方的资源。人生不同的道路，别把自己放错了前行通道。首先脱离混合通道，转到专一通道，然后在不同通道间不断提速，装备自己，跃迁到更高级的专一通道。
【后续】
一度时间天天逛汽车论坛，考虑想象自己买车，突然有天我考虑到交通危害系数，也就放弃了买车的念头。因为如果可以用买车的钱在单位附近买个小房子付个首付，每天步行，危害系数降低还能锻炼身体。另一个自己目前还没到非要在路上赶时间，另外，即使要提速可以使用各种共享交通工具，而且现在很方便了。曾经一度想理财选择炒股，虽然赚了点，但这个收入和自己付出的时间真的不成正比，毕竟炒股不是自己专长。后来索性买了股票型基金高兴就看下，甚至两三月都不看。
