今日读万维钢精英日课---《大目标，和任务勾选框》，所学比较有启发的内容如下：
1.今天万老师文章内容来源《更聪明更快更好：在商业和生活中获得高生产率的秘密》（Smarter Faster Better:The Secrets of Being Productive in Life and Business）,作者为纽约时报记者Charles Duhigg.
2.介绍一种任务列表法（GTD）：要求我们事无巨细，把所有想干的事情都作为一个个“项目”，每个项目又分为若干个“动作”，每个动作都有自己的规定完成时间、地点和预期难度。这样一来，当你做事的时候，你要处理的并不是项目，而是动作。
3.执行GTD的方法：弄一个任务列表，每天列举当天要完成的几件事，每件事的旁边都有个勾选框，做完一件就打个勾。====这种方法，既简单又有效，很容易给人一种成就感。
4.认知闭合理论：特别讲究做事有条理，追求把一件事做完的倾向，就是认知闭合。=====据调查，认知闭合高的人，相比其他人更有自控能力，做事效率更高，常常被视为领导者。
5.SMART目标系统：该系统被通用电气发扬光大. Specific:具体。你不能含糊地说我要加大力度研究新产品，得有具体的方案；Measurable:可测。将来目标是否完成，结果得是可以测量的；Achievable：可实现。你给自己规定的这个任务不能好高骛远，得是可以实现的；Realistic :有现实意义。你的目标得跟公司其他目标是相关的；Timeline：有明确期限。什么时候做到，你得给个话。
6.SMART目标系统的优点：个人有主见，上级有监督，做事有节奏；缺点：容易导致体制化，“人们关心的不是自己对公司的实际贡献，而是怎么让自己的任务列表更好看。”
7.“子弹头火车思维”：本来，乘火车纵穿日本岛需要花费20个小时，日本政府为了刺激经济增长，提出要件更快的火车。工程师计算，以当时的技术能力，火车时速大概可以提高到65英里。但日本政府认为65英里只有量的帮助没有质的帮助，速度至少达到120英里才能让经济发生质变。但是120英里的火车在当时根本不存在。工程师说，75英里也可以努力。政府说，给我一个120英里不可行的理由。工程师说，比如拐弯的时候火车肯定翻车。政府说，为什么非得拐弯？建隧道！就这样，政府先给一个看似不可能的目标，然后一点点按照这个目标去解决问题。结果日本人在遍布山地的国土中开凿了隧道，把火车从集中式动力改成分布式，重修铁路线来承担更大压力，最后子弹头火车和新干线铁路真的建成了。（这种超越原目标的做事方法成为“拓展性目标”）
8.通用电气的总裁韦尔奇针对日本建成子弹头火车的事情感慨说，“做事不能光考虑可见的具体目标，更要有那种现在根本无法清晰描述的长远目标，不管怎么说先定下来，往这个方向尝试。”
我的心得体会：
本文中的任务列表方法，我自己曾经做过一段时间，效果很好，现在回过头来看，当时做的事情要比现在没有任务计划做的要多，而且为了鼓励自己超额完成任务，我在已有的任务前提下增加一栏自我鼓励项。也就是说，如果超额完成鼓励项，我就给自己一定的奖励，例如买一本自己过去想买但是不舍得买的书？或者其他，如此，即有利于自己超额完成任务，也增加了很强的成就感！
注意：每天列举的任务不能太简单，也不应太多太复杂，否则会因任务经常性完不成而增加挫败感，如此就不划算了！建议，每天列出的重点任务不超过三条！
