作为一个资深生产管理，负责物料跟催，确保生产顺利进行。从年后到现在每天都在不停地加班追料。
供应商周一二时做缺料报告，发现一家供应商的一批料周五早上就要缺料了。千叮咛万嘱咐地让供应商优先做这些料，周五一早送过来。供应商也很努力地把货物赶出来了，昨晚也发出来了。但是发的是散货。
第一次催促
今早到公司八点多，就和供应商确认货物最快什么时候到，供应商回复中午前到。过了一阵，心里莫名地不安，接近十点钟，忍不住拨打了供应商之前提供的物流公司领导的电话，该领导说他的车出事故了，让我直接联系货站货。一联系货站不要紧，说正在装货，我跟货站工作人员说，我们家的货很着急，拜托他们把货物放在车子外侧以便优先卸货。货站人员不配合，说她才不知道货物放哪里呢！货物之后能下午送到。
第二次催促
再次联系供应商，对方在开会，我微信发信息说目前需要供应商安排专车送货，货站说下午送。对方开会结束后，说安排了司机专车派送我家货物，货物预计一点半之前到。吸取上次教育，这次要求供应商提供司机电话。中午在不知所味地吃了午饭。
第三次
12:45分打通司机电话，确认最快到货时间，司机回复，2个小时后到货，问车上有几家货，司机回答有5家货。与供应商的答复相差甚远，心中的小火苗直窜。第三次打通供应商电话，分享了司机的回复，供应商再次联系货站，货站得知司机把车上有5家货的信息，跟货站确认情况，货站人员发火了，给司机打电话说，货物不急了慢慢送。司机到了我们公司附近说货站说货不急了，慢慢送货，是心中那根弦再次蹦起来。
第️次打通供应商电话，然后刚供应商和司机沟通好，货物在千呼万唤中姗姗来迟。
特别是今天的经历真的是超级酸爽。复盘一下谁让我是一个责任心强，目前力强的人呢！
复盘今天的追料经历，虽然结果不是那么理想，但是也尽了最大的努力，同时也没有给公司造成太大的损失。吸取的经验
一、要给自己留有余地。
二、同时对于紧急物料，需要提前做好安排，要求供应商发货时就要选用最快的运输方式。
