作业场不远处有两条弯曲的客运线，白色的列车常常呼啸而过，定眼看去，车厢人流臃肿。间休的工友一边兴趣盎然地谈论起春节的话题，一边感慨时间飞逝，新年将至。飞驰的列车像一块巨大磁场，让我脑海闪现起曾经与春运有关的一段经历。

大二寒假前，学校一纸令下，我们开始充当实习列车员的角色，加入支援春运的队伍。站在株洲站的站台，一列绿皮车缓慢驶来，“来，快点上车，这就是我们今年春运要跑的车了。”一同实习的同学背满行囊地催促道，我带着忐忑心情上了K9064列车。

K9064是一列长途列车，跑的线路名称是铜深线，往返穿梭在铜陵与深圳之间，途径湖南、广东、贵州、出乘一次耗时五天。漫长的旅程，除了不断停启的站点，上下匆忙的的旅客，还有窗外那些风景。当火车穿过湘西，一座一座崖壁灰色凹凸有致的石山映入眼帘，几户人家紧挨着山脚，背靠石山，面朝稻田。夜晚火车经过衡阳的湘江江面，四周突然变得黑起来，窗外点点的渔火阑珊闪烁，江面波纹不惊，火车与钢轨摩擦的声音变得微弱，缓缓前行的火车犹如在水面上摇曳寻食的鱼。

进入后半夜，车厢里的旅客经过长途跋涉劳顿，他们歪着头，眯着眼，迷蒙地进入梦乡，车厢变得宁静起来，这时隔壁车厢的另一个叫瑞的女乘务员就会跑到我的休息室跟我消遣聊天。瑞高中没毕业就辍学回家，在家人“家里不养闲人”的思想重压之下，去了广东打工，说起现在的工作，瑞连连叫苦地说起了她在曾经在广东打工的经历，瑞说在广东打工才让她意识到什么是生活不易，一天12个小时的常态化工作，经常加班加点的干到深夜，连上厕所的次数、时间都得限定，偶尔太累，又不想被领班发现扣钱，就钻进纸箱休憩。谈起为何参加铁路工作，瑞说是在看到铁路招聘信息时，她毫不犹豫的报了名，虽然只是劳务人员没有编制，但瑞还是如数家珍地一个个说出自己喜欢当乘务员的想法。

午夜时分，寒气逼人，列车到站停靠站台，瑞插好车厢号，挂号警示红布条，笔直地站在车门旁，此时并没有多少上下的旅客，我冷得无法站直不动，缩手跺脚，窘相百出，而站在我前面的瑞一副大雪压青松，青松挺且直的样子，列车开动，我回到狭小的休息室缩成一团，不断搓手取暖。瑞敲开我的车门，将巧克力和牛奶递到我面前，扬言自己要痛下决心减肥，然后扬长而去。其实那是瑞后半夜的宵夜……

深圳作为外来务工人员的主要阵地之一，在深圳西站开始返程时，车门一开，前仆后继的人流像蚂蚁般涡流而入，返乡的外来旅客大多肩扛手拿着大包小包一个劲的往车厢挤，过道、厕所、车厢连接处顷刻间便挤满人，连个站脚的位置都难找。为了春节团员难得的相聚，他们选择在车上通宵搭档地站上几个小时抑或更久，而火车不久后到达的地方便是他们牵挂的家。不远处，一个母亲相拥着两个孩子，依偎在站台另一侧，眺望着嘈杂的车厢，他们在为亲人送别吧！火车开动，他们开始抽噎啜泣，我混乱的思绪开始变得沉默。

火车不分昼夜的往前开，穿过霓虹的闹市，越过荒草丛生的原野，进入一个个漆黑漫长的隧道，再爬过一座座高架桥，景色在不断地更迭，车上没有插座，手机要保持联系，就得尽可能地保留电量，百无聊赖间，我只好买了几本书打发无事可干的寂寞，阅读另一个世界。

毕业并没有遥遥无期，回首往事就像一部没有主题的电影，那些难忘的记忆在我的血管里东突西奔地猛烈撞击，几年后，当我开始有了工作，开始经历工作中那些漫长而难熬的长夜，开始过着朝九晚五而又枯燥无味的生活，我陷入了茫然之中，开始质疑当初的选择。

眼前灯火通明的列车闪过，让我想起在K9064列车上坚韧而乐观的瑞，想起那些令我沉思的别致风景，它们就像我生命之中的一颗流星，一场烟花，一股暖流，照亮了我生命，让我看到生命的渺小脆弱，看到了另一个不一样的黑夜。