坐过飞机的都知道，国内航线或国内飞往国外航线的飞机上，服务员是清一色的空姐或空少，一个比一个生得标致，一个比一个身段好。而国外比如美国，机上服务员多数是大妈或大叔。                                                            国内选择飞机出行的，毕竟是小众。我那小山村一百多号人，坐过飞机的6人，其中坐飞机出过国的1人。为什么会如此小的比例呢？一个主要原因是机票忒贵。                                            机票价格的组成，不外乎人力资源和运输成本。人力资源包括稀缺的空乘人员和地勤人员。运输成本包括燃油价格和飞机自身价值的保值增值。空乘人员中的服务员，国内飞机选择空姐或空少就不担心增加运营成本吗？仔细分析一下国内飞机乘客的年龄段，就不难找到原因~~国内坐飞机的多半是大叔或大妈！                                国内航空公司稳住了大叔大妈，就稳住了大部分客源。为什么这么说？因为，大叔大妈功成名就，经济条件和身体条件允许他们选择飞机出行。                                                                    你可能会问，老人家更加是功成名就呀？没错，但是老年人因健康原因身体条件受限，选择飞机出行的少多啦！                                                                小年轻，身体条件可以经济条件差多啦(又是房贷又是二胎)，选择飞机出行的也是小众。                                            由此是否可以得出结论，空少或空姐的色相是给中年大叔大妈看的。            中国航空公司迎合了大叔大妈的"饱眼福"需求，也是出于公司利益。美国航空公司选择大妈做空中服务员，减少人力资源开支，还是出于公司利益，二者的本质是相通的。                    有人就会问啦，中国人好色，美国人就不好色？                                                非也！子曰，食色性也。根本原因是国情不同。美国挥舞着大棒，利用其美元结算控制了世界上大部分石油，其航空公司燃油价格比中国低得多。因此，机票价格比中国便宜不少。从而选择飞机出行的受众群体分布均匀且随机。小职员买得起机票，穷小子也买得起。                                            这么说来，美国飞机上的客人分布，就像中国公交车上人群分布一样，各色人等都有。美国飞机选不选择空姐或空少做服务员，色相意义就不大啦。你见过中国公交车上有"车姐" "车少"吗？                                                          就这个理~国情不一样。哪天，人民币像美元那么厉害，国内油价跌至1元/升以内，机票下降一半以上，飞机成为大众(包括打工仔)选择的出行工具时，国内的空姐或空少也许就被空叔空妈取代了！                                      鹤舞松泉原创语录2018年第169篇