坐在地铁上坐立不安，因为我可能赶不上08:48的高铁，如果赶不上，行程全部要改[撇嘴]，琢磨着多少站，在用高德导航看预计的时间，在测多少时间一站、在用全程的时间去减去剩下的时间……

      只想说一句，早干嘛去啦，但是我还是很早起来的呀，定得6:11的闹钟，闹钟响了，又睡一下，还好，由于闹钟时间定得够早，所以还可以睡一会，后面觉得还是要起来了，走到孩子们睡觉的房间，又陪他们睡一会～

      后面一看时间，不行！已经7点多几分啦，我知道这下来不及啦，简单的洗漱后匆匆出门，发现身份证又没有带，细想一下，应该在白色的包里，赶紧到车里去翻白色的包，还好找到了。

      把车开到地铁站后，发现没有合适的位置可以停，就只好停在一个路边，后面发现自己的车子又没有挺好，又移了一下车。这才快速冲到地铁站。

        于是在地铁上看到底哪一趟高铁比较好，发现08:48是最好的，到那里十点多，刚好请客户吃饭，其他时间还不好，觉得这趟车的时间最适合，还是决定买票，第一决定拼命赶这趟车，第二，实在赶不上就退票，再转站火车站改10点多直达的。

      第一个冲出口地铁列车门，跑着上电梯、早早准备好刷出口的二维码，碰到电梯人多的口子跑楼梯上去，看到有人跟我一样冲，估计也是赶时间，紧随她身后把我带到同学高铁站的出口（我是近视眼，忘记带眼睛出门），过检的时候远远就盯着人少的口子，有位旅客看我匆忙的样子还主动退后让我提前过检，特别感谢。

      过检完，刚好广播里播出：各位旅客您好，开往南宁G431号的高铁正在检票……心里终于舒一口气啦，正在美美乐一会，发现又过了一分钟，又是一路跑到检票口，不用排队刚好扫尾进站，最后问了一下乘务员提前几分钟关闭检票口，她说四分钟……一切刚刚哈哈

      为什么会写这么个长篇大论，第一，复盘我早上的时间去哪里啦，明明早起还搞得这么狼狈，第二，这个过程中我的内心在想什么？

      有自责吗？有，讨厌自己没有计划性，但是认识到这种情况后，停留在自责中吗？没有，想起上周张丽俊老师的课做的一个调研：“办公桌很乱的举手”。我举手了

“家里很乱的举手”我又啦（抱歉，要好好反省）。

“恭喜你们，举手的人都有做领导者的潜质，因为做领导者善于在混乱中还能找到方向”张丽俊老师说到，而我就在那里偷着乐啦

      所以面对今天这种情况，我想，我此刻要做什么？迅速做决策：赶紧买票，拼命争取赶车，做好赶不上车的准备，再到火车站赶十点多也来得及。

      这也让我想到创业，在创业过程中会有很多不确定因素，而我们作为创业者怎么样面对这些变化呢？就如今天赶车一样，一开始没坐上地铁前，我是觉得我肯定赶不上，所以还会去挪车，但是我还是想争取赶去，心里没有彻底放弃，坐上地铁觉得还是有可能赶去，于是就出现一开始写下的那一幕，拿手机左算又算时间，把赶不上的代价算清楚以后，最后决定奋力一博。

        想起孙陶然老师写的《管理的五大兵法》里提到领导者的必备素质二，意志坚定。领导者必须有钢铁般的神经，泰山崩于前而色不变，不管遇到多么大的困难，哪怕是内忧外患一起涌来，也要能够从容面对，一一化解。我对意志坚定的理解就是，百折不挠、愈挫愈奋、永不言败，只要肉体没有被消灭就绝不放弃对胜利的努力。这是带队伍的必需，更是成功的必需。

        我觉得在今天这个赶车的过程中，我就是这么干的——不抛弃，不放弃，从容面对，调整心态，就当是在混乱中锻炼自己的领导力

        收获呢？1.比起以前看着手机毫无知觉的随着人流赶火车，这一次是眼看四方，耳观八方的赶车，把整个行程的节点了解得比较清楚：地铁平均2.25分钟一个站，检票口提前4分钟关闭。到地铁站火车南站18钟左右还是可以赶得上高铁（人流量大的时候就不一定啦）；2.做事情还是要提前做好准备，不能啥时候都踩点，原本可以拼实力的，到后面就变成拼运气，没办法把主动权掌握在自己手里；3.如果没办法改变的情况下，在现有的条件里，还是要争取向目标靠近，意志上不放弃，同时做好达不到目标的第二方案。

        最后提议，赶高铁赶飞机还是要提早出门，把时间节点拆分好，闹钟的时间太早既没休息好，反而松懈了，用以终为始的时间倒推时间节点