人往高处走，水往低处流。这是人性使然。谁不想大干一场，摆脱穷困潦倒的日子，如果有个机会来临，挤破脑袋也愿意去做，哪还有过多时间去思考风险，你叫风控怎么拒绝，拒绝现在资质还不行但一路努力打拼的购车人。
胖子把资料给我，坐了下来，泡杯茶，点燃了一支烟，深深吸了一口，开始高谈阔论起来，旁边的销售开始附和，点头哈腰，与胖子大成了一片。是的，销售卖出了产品，效率越快，客户满意度会很高，毕竟早提一天车，就早赚一天钱。他们和客户是站在一条船上的，而承担着类似风控工作的我们，在客户面前唱的纯粹是黑脸的角色，提高客户分期贷款的门槛意味着会拒绝一部分客户，你是断人家发财的机会，面子上得尊重你，背地里还不痛骂你。
风控工作要做好，必须要有业务的思维，开阔眼界，不要为风控而风控，不能闭门造车。
老板带领一伙人打江山，肯定是要冒风险的，靠谱的人去做靠谱的事情，也不可能一番风顺，总会有波折，熬过去了，就成仁了，熬不过去，再过十八年又是一条好汉。
就像，胖子大谈自卸车的这波行情，去年仅是很小的一波行情，这次的行情才是真正的，会持续一两年，他们身在市场中，对市政渣土情的判断应该最具说服力，看对了行情，要有魄力去投入。他又提到了圈内名人轶事，这几个月圈内冒出来一些新人，发展很快，年轻人敢拼敢干，加大车辆投入，市场不断扩张。还有之前很不起眼的老前辈这波行情也起来了，小日子过得不亦说乎，赚钱，时也命也，不断感慨。
是的，业务为大，生意人，一心想着的是把市场份额做大，在他们眼里开了，金融只是服务于他们的，在他们困难的时候，你出钱拉一把，从道义上看，欠下了一份情，他们今后会还你的，只是万一失败了呢，怎么收回来，这就是风控要考虑的，它始终就是站在你的对立面去思考问题的。
天生的一对冤家，走在一起还是打骂不断，别幻想能成为一家人，和睦相处。这两个部门的本意是制衡，冲突是必然的，但风控始终是后台服务部门，业务才是创造利润的部门。
