2017年可谓处处充满商机，共享单车、千团大战、各类新零售项目……尤其是无人货架，市面更是深受欢迎。然而，就在2017脱颖而出的无人货架明星公司猩便利，却负面消息缠身。这不禁令人联想，无人货架会是下一个共享单车吗？

猩便利的发展

不得不说，无人货架是2017年炙手可热的新零售项目，因为就在这一年里，涌现出每日优鲜便利购、豹便利、小卖柜、果小美、猩便利、领蛙、七只考拉等多个相关创业公司。而且就连很多行业巨头，比如阿里巴巴、腾讯、京东、顺丰、苏宁等巨头也争相涌入这一领域。

最火爆的时候，这个行业到底有多吸引人呢？就拿最出名的猩便利来说，进军市场时，三个多月就超过了1万的点位数，短短50天就达到了3万。

这意味着什么呢？这意味着3万个点位贡献了100万日订单，相当于每个货架一天有33单，100人的公司里，有三分之一的人用了。

如果你觉得这没什么，那么这么一比较，也许你就明白。

滴滴日订单破百万用了2年8个月，饿了么日订单破百万用了4年半。而传统便利店想要实现日订单到百万的规模，需要1000家门店，差不多要用5年时间。

但猩便利只用了半年，还获得了光速中国以及美团创始人王兴、王慧文等在内的1亿元天使轮融资，两个月后又获得了红杉资本领投的3.8亿元融资。点位数也一再创新高。

猩便利的收缩、调整与撤退

然而，就在人们以为猩便利可以继续拓展市场，成为人们生活中新一代娇宠的时候，负面消息层层不断的涌出。

“欠供应商款项，从三四线城市撤站停止给货架补货，50人以下货架的全部撤柜，首个智能便利店关店等等。”

虽然猩便利在三四线城市大撤退的消息，官方已经给出了明确的声明，表示不过是“为了使‘便利·蜂窝’模式更有效率的运行，店、架的布点、商品结构、运营管理方式等，都会进行调整、优化和迭代。”同时也暗指这些负面消息，是竞争对手“背地里弄刀”。

不过，这些负面消息，真的只是竞争对手编造出来的假象吗？

疯狂扩张背后的隐患

答案很明显，当然不是。

我们再来回顾一下猩便利的发展史，也就几个月不出半年的时候，猩便利的无人值守便利架已经覆盖了全国40多座城市，首先渗透超一线、二线城市，超过3万个点位，覆盖几十万用户，累积购买用户达到300万。而广州城市负责人则在电话中告诉记者，现在公司在全国已经铺了8万个货架。

而且根据相关报道爆料，当时猩便利为快速扩张、拿融资，大量接纳“无法盈利”的点位。也就是说，在其他公司已把进驻门槛提高到企业人数需达50人的情况下，猩便利仍然愿意进驻30人的公司。还有一些不满足其他公司风控标准的点位，猩便利也照单全收。

是不是对这个套路有那么一点点熟悉？没错，康佳集团、雨润集团、凡客、李宁……都曾败在，或者差点败在这场“疯狂”上。

而且比那些大品牌“自作”更为渗人的情况是，各大相关品牌在你追我赶、争奇斗艳的路上，使出浑身解数“恶性竞争”。

就比如说，因为经营模式同质化、货损率高、刚需不高频等问题，无人货架行业内创业团队不择手段，BD人员串通勾结，互毁偷撤货架。

再或者烧钱买点位、买客户、抢占办公区域，破坏货架、损坏商品、涂划支付二维码、价格标签等等等等。

也许有人看，这是创新项目在立足前，必然要面临的困难处境，但还有很多人，比如食品供应商，则认为再这样下去，自家的风险也会增大，所以保险起见，放弃新渠道可以及时止损。

毕竟通过两国打仗就可以看出，受苦的绝对是军人和老百姓，永远不会是终极大BOSS。

王昊点评

面对这个千变万化的市场，速度确实必不可少。要第一时间抢占头条，第一时间抢占先锋，第一时间抢占一切可以标注自身品牌的行动，尤其是可以第一时间抢占市场首位，并且立足。所以在这样的强压下，疯狂的进军以及如何漂亮的打响一炮，就显得格外重要。共享单车就是赤裸裸的例子，最终惨败的结局不用多说，大家也都清楚了。

可是，这便是问题所在，因为往往在这个时候，大部分企业都会背水一战，拿出自己所有的资金也好，资源也好，然后一锤定胜负。但我们换个思路，如果我们懂得运用管理自己的资金和资源呢？比如运用家族信托，稳固股权的同时，主要是区分开各方利益者的利益，以及划清私人与商用的资金。

而这其实也就算为自己留出一条退路，即便我们在这一场战争中，败下阵来，但我们仍旧用多余的资金，转换方向，继续前行。毕竟，我们都不是贾跃亭，如此危机时刻还能从神秘力量中获取十个亿。