清明小长假结束。因临时有事耽搁，只能改签一趟k字头的慢车回京。这是一列过路的绿皮车，正常动车一个小时可以到达北京，而它需要三个小时。好不容易挨到发车的时间，结果又悲催被通知:因需给其它列车让路，本次列车将晚点半个小时。好在并不着急，在漫长的等待中，顺利的登上了列车。
它还是我记忆中样子。橄榄绿，深沉的外表，腰系黄色丝绦，内饰简约而接地气；一站又一站，有条不紊，不紧不慢，缓缓前行，任你再着急也无济于事。同车的旅客仿佛似曾相识，那些大包小卷的行李仿佛也似曾相识。只是卖吃食的售货员声音更洪亮了，品类更多了，价格更高了。它似乎有所改变，又好像没有任何变化，只是更加包容、更加淡定！
曾几何时，绿皮车是最具代表性的的火车形象。它缓慢而拥挤，声音嘈杂且气味难闻。它是中国最普通一批人走出去的起点，汇集着天南海北各种不同的语言，它是草根的象征，是时代的见证。它不像高铁和动车，多是以大站为停靠点；而绿皮车，是见站就停，所以造成行程缓慢，但这也普惠了那些默默无闻的边陲小站和小站里的缤纷五彩的梦想。即便它条件简陋又如何，只要它能走向远方！
它还是我记忆中的样子。2003年那个仲夏，拥挤、炎热、气味呛人，但是毫不畏惧。只是因为有期盼、有希望。如同一座桥，一边是荒芜、贫瘠，一边是风景如画，这段旅程本身就是一个通向美好的过程，谁会在乎它的残破！
