总有人说“不让孩子输在起跑线上”。可是人生那么长，与过程和终点相比，起跑线啥都不是。有多少天才神童成人之后默默无闻，光环不在。又有多少普通少年异军突起，成就大业。
究其原因，过于相信天赋和天生聪慧，轻视后天的训练与培养，缺乏成长性思维，禁固了个人潜能的无限发展。
人生的成功，需要的是后天的不断努力与不畏失败的长期试错。美国公认的心理学家卡罗尔·德韦克在《终身成长》中通过十年的研究探索，得出“成功不是天赋和能力决定的，而是追求目标的过程中展现的思维模式的影响。不同的思维模式必会有不同的行为模式和心态。只有用正确的思维模式看待问题，才可达成人生的目标”。
这种思维体现在航空界也称“黑匣子思维”。黑匣子是飞机上专门记录飞行数据和座舱音频记录的飞行记录仪。是飞机失事时寻找事故发生原因的重要物件。航空界会从对黑匣子的分析中找出失事原因，在技术上迅速进行纠错和改进。并于全球航空界进行分享与推广，杜绝由于同样原因造成的再次事故。
航空界这种坦然面对缺点和挫折，积极寻求解决方法的态度就是成长型思维的行为模式 。在直面事故的分析与探索中，航空界通过几十年的改进与更新，促进了整个航行系统安全性的高度进步，使飞行成为当今人们出行最安全的工具之一。这就是成长型思维模式给航空界带来的巨大影响。
有成长型思维的人面对失败从来无所畏惧，对环境的不利不怨天忧人，会积极想方设法从困境中解脱出来。这种思维模式在企业的应用也带来了起死回生的积极作用。
二十世纪八十年代以雪地车缔造起家的美国北极星公司（Polaris），由于资金，贷款，市场以及气候的温室效应，整个雪地车行业受到打击，销售状况一泻千里。雪地车成为了鸡肋，被母公司毫不留情的卖出。
就在北极星被母公司卖出的1981年，时任北极星工程副总裁的查克·巴克斯特认为“沙滩车与雪地摩托都有个共同特点，它们都是户外软性地面着陆玩的工具。”正是由于这一共性，查克和的团队倾尽全力，用雪地车的零部件拼凑出了一台沙滩车原型。
从雪地摩托到沙滩车的转换，最为核心的动力系统和传动系统都是趋同的，最大的不同在于行驶系统——需要将雪地摩托的雪橇和履带更换为沙滩车的轮子。这种技术要求对这家公司而言不是难事，两者的转换便诞生了北极星的第一款沙滩车，就是装了轮子的雪地车。就是依靠这款沙滩车，北极星公司营收翻番，从此走出困境。
如果查克·巴克斯特不具备成长性思维，就会对雪地车的萧条无所作为，任其废弃。他的成长性思维最重要的表现是与他的团队尽其最大努力，从环境的不利境遇中找出雪地车的长板，开拓延伸出更宽广的应用属性，在不断的尝试中完善技术改进。最终成功挽救企业于生死之间。这也是具有成长型思维领导者两个最主要的素质：团队精神和发掘企业发展潜力。
有人说世上最难的事是“把自己的思想植入别人的大脑。”但反过来想，如果自已的思想没有新鲜血液的注入，总是固化和后滞。那么所有的社会进步都会与你无缘。
社会的发展展示着终结与被终结的轮回，短短近半个世纪，汽车终结了马车，数码终结了柯达，微信终结了信件，电脑终结了电视。当时代的车轮滚滚前行。人类所有不合时宜的能力，包括思想都会被背弃。
所以即使是一个神童，如果总是以天赋和能力为依赖，不进行更深层次的探索和学习，后期的成长必会受限，这往往是神童在起跑线上胜人一筹，但却在成长中慢慢陨落的原因。所以风光的起点，并不代表能辉煌一辈子。
只有保持成长性思维，不断进取，才能持续的有所作为。如同卡罗尔所说的“天赋和有限的能力可以让我们取得阶段性成功，但无法让我们取得持续的成功。而巅峰状态的持续需要一钟健康，积极，不断进取的思维模式，一种不推崇智商或成功本身，而将关注点投放在持续不断的努力，不畏挫折的态度上的长期思考方法。”
能笑到最后的才是赢家。成长型思维下的能力提升和突破，是保持事业步入上升通道，不断创造人生巅峰和高度的重要因素。
