在计划经济时期，路的修建很容易，土地绝大部分是集体的，私人的自留地少，想修一条宽路也行，修成羊肠小道也可以，没有阻力。
后来土地承包，就涉及到了占地的补偿，要么补钱，要么补机动地，如果村小组的机动地没有了，也就成了一桩往事。
路修起来容易，路上铺上沙子，就可以通行，这时候，一类工人产生了，叫养路工。
我们地方到十字路口，有40里路，养路工就有四名，如果任务量大，可以由生产队再派人手。
公路的硬化是以后的事，以前是土路，雨中或者雨后道路泥泞，有的车就陷入路中。
养路工平常就将河滩的沙子拉到公路上，并堆成了小堆，到用时直接用。
路与沟渠交汇处，路容易受影响，还有陡路处，一下雪，一结冰，他们还得扫雪，还得破冰。
往路上撒盐也是有的，那也是以后的事。
随着车辆增多，道路的硬化，养路工不见了，就有交通局的人来管理。
