滴滴为什么要做外卖和单车？
我想到哪儿说哪儿。很长。
市场竞争最激烈的时候已经过去了，美团、饿了么 淘汰了百度外卖。前期巨头们烧了大量的钱来吸引用户，提高市场占有，最重要是培养用户习惯。为什么资本家要给他们那么多钱烧，因为他们觉得未来还能从用户手里把钱赚回来，羊毛最后还得出在羊身上。滴滴外卖出现之前，外卖行业基本已进入了存量市场，美团和饿了么大家都很默契的收起了比较高的配送费，休战，一块割韭菜，回回血，前期烧的太狠了，任谁都顶不住。外卖老大前边刚大手笔收购了摩拜单车，滴滴料定美团手里现在已经没有太多的弹药了，打不起大战了，美团背后的资本家也不允许。反观滴滴这两年一直很安静，收割了几年韭菜，养精蓄锐，手里有钱。但是打车毕竟不是高频场景，滴滴虽然已经是打车领域绝对的老大了，但是他很慌。因为现在所有巨头之间竞争的东西都是用户的时间。为什么呢？因为时间就是一切。用户的时间代表了用户过去的钱、现在的钱和未来的钱，占有了用户时间，就拥有了一切。从这个角度讲，所有企业之间都存在竞争，而且竞争永不会停歇。现在企业表面看是为了赚钱，但是钱是什么？钱是用户过去时间价值的一种物质化。所以滴滴慌在这里，虽然打车是老大，但是没占用户多少时间，而且打车市场现在也已进入存量市场，没有新的利益增长点了。
滴滴做外卖有啥优势？首先，外卖行业特殊，没有强壁垒，没有强用户粘性，最大特点就是利益驱使，谁赚钱用谁。外卖三大角色：饭店、送餐员、用户。饭店角度：怎么赚钱怎么来，巴不得有更多来单子的渠道；送餐员角度：谁单子多提成高我用谁；用户角度：谁家便宜送餐快我用谁。所以我们发现，外卖平台谁都管不住，管不住饭店，更管不住用户，唯一能稍微管住点送餐员，可送餐员与用户都是一面之缘，用户和店家也没人关心谁给我送的，只要能尽量快的送到就行。说到尽量快的送到，这不得不说，第一需要送餐员多，第二需要好的调度派单算法。先说第一个，需要送餐员？中国最不缺的就是廉价劳动力，而且送外卖不需要什么技术，谁都可以干，给钱就行。第二个，调度算法，哈哈，这不正是滴滴的强项吗？所以滴滴这时候做外卖占尽了天时地利人和。做滴滴共享单车跟这个是同样的逻辑，巨头钱烧完了，用户习惯养好了，巨头开始割韭菜的时候，滴滴出来给用户发糖。做共享单车需要什么？车子呀，前边什么车子好骑，用户喜欢什么车子，坑都踩完了，还有共享单车疯起的时候，单车生产厂家的急剧增加的生产线现在市场冷下来了，也急需将过剩的生产力输出，滴滴这时候出来谈价钱也很好谈。
滴滴在外卖和共享单车领域都横插了两脚，他是想干掉第一第二吗？不，他想赚钱，给用户第一第二后第三个选择，他埋下了两颗棋子，让第一和第二害怕的棋子。鹬蚌相争，渔翁得利，说的就是滴滴，他野心很大，很奸诈，是个聪明的生意人。就说到这里吧，想说的差不多都说完了。
