2019.12.19 PART1
行程：博多——下关——门司港——博多
一如即往的酒店早餐。
从酒店门口坐公交车到博多站。
酒店门口的公交也挺复杂的，找了一个车站，发现所有车都会在博多站停靠。
但是发现有的车停5站，有的车停4站，有的车停1站……不幸坐上了一辆停5站的全员社畜的车ﾍ(;´Д｀ﾍ)
作为行程小能手的我这次不幸翻车了。
本打算利用JR西日本发售的“广岛山口区域PASS”包揽下关+门司港一日游的行程，却发现这张Pass在九州di界上只能坐山阳山阴新干线( ° △ °|||)不能坐JR九州普通线路…
所以原本“用Pass坐sonic号到小仓然后换慢车去门司地区”的计划泡汤了。
但并不是说去下关和门司的行程彻底凉凉。
调整了一下行程：
先利用广岛山口Pass从博多坐新干线到了新下关站，再换JR普通慢车到下关站。
下关到门司港这段是坐了下关公交车（付现金220jpy）+徒步。
回程是从门司港坐车到小仓（此段另附车资280jpy），然后再用广岛山口Pass坐小仓到博多区间的新干线回来。
然后我就开始了被九州铁道嫌弃的旅程(눈_눈)
拿着广岛山口Pass准备从博多站中央检票口进去，结果被赶到了筑紫口边上的新干线入口…
这个Pass每次入闸出闸都会印字，标注乘车日期/时间/上车or下车站名，但是印字3次之后就不再印字了，可能是因为一般坐3次新干线大多回本了吧。
东海道新干线以前只坐过最慢的こだま，这次坐上了最快的のぞみ！
平日早上9点多，不过可能因为博多是始发站吧，虽然上车前排了会儿队，但是落座后发现自由席还挺空。
1-3号车厢是自由席，上了站台直接往一端走就行。
坐到新下关之后换JR普通车到下关站。
这个普通车可够古老的…
小插曲：
在站内遇到穿着这样一副的妹子……
gu巴ren民同意了吗_(:з」∠)_
下关站内是围绕源平合zhan和赤间神宫来宣传的，阵势还挺浩大。
出了检票口，头顶上全是彩色的河豚灯笼颇为可爱
然后出站去找公交车。
下关站口的公交站台，是我第一次在日本看到将所有经停站标注出来的站台。
我的目的地是唐户市场，发现1号上车点所有公交都经过唐户，于是随便上了一辆车。
但是上车之后我傻眼了…并不能刷IC卡…这怎么比别府的公交车更破呢？？(;￢д￢)
后门上车之后先自取一张印有上车站序号的整理券，下车时，按照驾驶员头顶的显示屏上提示的金额现金付车资…
因为没料到不能用IC卡所以没带零钱的我拿纸钞在投币机上换了一堆钢镚儿才顺利付了车资。
下车的地方正好是旧下关ying guo 领shi馆，顺便参观了一下。
超多兔兔好可爱！
出了领馆往唐户市场走，路上看到谢谢珍珠奶茶店，感到难以吐槽…
唐户市场旁边的カモンワーフ，有很多饮食店。
另一侧是有世界第一的河豚像的龟山八幡宫，懒得爬台阶了，没上去。
终于到了唐户市场！
进门就看到了呲牙咧嘴的大河豚像了≥▽≤
就是个海鲜水产市场不过弄得很干净，也没什么臭味。
当天不少摊都休业，随便逛了逛。
河豚的摆盘都超好看，可惜买不起！
惊现鮟鱇鱼！
发现这个菜市场最靓的摊位o(>ω<)o
一楼还有一处食品center，有卖很多半成品、调味料、干货之类的。
二楼有几家食堂，人气都挺旺的。
随便找了一家，点了个河豚刺身定食。
河豚还挺有嚼劲的，附送的其他鱼的煮物味道也不错。
二楼餐厅旁边有个瞭望台，可以纵览市场内部。
然而这个瞭望台上居然有个……an bei ( ͡° ͜ʖ ͡°)
不，我一点都不想和总li大chen合影。
市场外面就是关门海峡。
有水产市场交易的雕塑——ma关名物河豚的袋中pai卖。
为了不让别人知道出价多少，双方把手伸到袋子里面比划金额。
TBC
