单位过节发福利，领导说要让大部分员工满意，于是成立招标小组，开员工座谈会，邀请十几家公司把货拿到现场让大家看完投票。兴师动众好一顿折腾，最后结果出来了，但散会的时候，不少人不满意，因为最终结果没有定他们提出的建议。等东西发下来，更广大的员工也是七嘴八舌，牢骚多，满意少。这个说当初发那个就好了，那个说当初发这个就好了。
几家朋友商量着出去自驾游。领头者说讲民主，大家都提提意见，说说想去哪里，路怎么走。于是一家一个方案，甚至有的一家夫妻俩出两个方案，组织者看着五花八门的建议，感到无所适从，于是走着问着调整着，结果整条行程下来满意的人少，因为大部分人觉得自己想去的地方没有去到。
日本本田汽车公司是世界上最有竞争力的汽车公司之一，其特点是不给顾客提供什么选择。首先本田车的产品线特别短，只有雅阁、思域等几款汽车，其次每种车只有标配，没有选配，这种简洁明晰的风格让顾客选择成本很低，顾客很容易知道自己要什么而不要什么。而美国通用汽车公司的产品线不仅长，而且没有几个人搞得清它旗下不同品牌两款配置差不多的汽车有什么差别，顾客在选择通用汽车出厂的、配置看似差不多的吉姆西和雪弗兰的越野车时，总是难以作出选择，正是这种难以选择，销售量会受到影响。（其实据说两款车没有本质区别）
苹果手机之前的各大手机厂商每一款手机都研发出几十上百款手机，以至于顾客会挑花眼，还经常是买了A款觉得B款的某些功能没有买上而觉得不满意。三星手机在苹果出到第三代手机时，突然意识到不给用户选择能提高用户的满意度，于是将上百款手机砍到一把手能数得过来，结果就靠着这几款手机，三星曾长期占领市场份额第一的位置。
苹果手机，瑞士手表，这些长期畅销市场的产品，背后无不掌握着不给顾客过多选择这一理念，牢牢把握引领市场的主动权，并且还节约掉了大量生产成本。
少即是多。为别人提供更多的选择，对方往往会觉得没有挑到完全满意的那一款而心生不满。果断干脆地做少做好，既提供让顾客认为是高端的产品，又不让顾客纠结于选择，认为自己买的就是满意的，是企业的经营之道，也是做人做事的一种智慧。
