2017年的滴滴，好像格外的沉寂。风头都被共享单车和无人值守货架给抢去了。
滴滴在2017年4月底获得了55亿美元的融资，投后估值500亿美元。2016年的时候还曾爆出滴滴的融资资料，传说它预计将在2018年上市，市值将高达800-1000亿美元。
不过滴滴打车在今年遇到的几个问题也是比较突出的——
首先是滴滴打车的价格开始不再亲民。
年中6月份的时候，作家66还曾撰文吐槽过滴滴打车的高价，痛斥垄断。
2017年拿了55亿美元融资的滴滴，为何如此沉寂？
滴滴的回应这是动态调价，并称加价费用全部归司机。
小爆觉得这样的回应道理上肯定没错，但用户心里想要的肯定不是这个答案。他们想要的是回到曾经低价打车的时候（也许不可能了）。
至于司机端，滴滴也取消了补贴， 这让他们的月收入从万元降低到了6000左右，滴滴司机们也加入了抱怨的阵营。
滴滴曾经花了好几亿来培养用户习惯，教育用户，给用户补贴。如今在市场上占据绝对领先后，需要给自己、给资本一个交代了——需要看到盈利的可能或趋势。否则创业故事怎么玩下去？融资哪里来？
恩，创业公司才讲用户体验；大企业只讲如何收割韭菜。
其次，滴滴遭遇了政策上的监管。
比如在北京就遇到了“京人京牌”的限制，今年3月份，滴滴已经向司机们宣布不再向非京籍司机派单。而且滴滴在国内目前400个城市提供服务，但只在20多个城市中拿到了网约车牌照，合法城市仅占5%。
在政策监管收紧的情况下，滴滴必须要寻找新的市场了。因此滴滴才将全球布局列为2017年的5大战略之一。
两年下来，滴滴已经投资了国际7大移动出行公司：巴西的九九约车(99)，印度的欧拉(Ola)，南非、欧洲的达亦飞(Taxify)，中东的格令(Careem)和东南亚的格步(Grab)，以及美国的优步(Uber)和莱福特(Lyft)。
滴滴创始人程维也没闲着，今年9月，有媒体爆出他和这些被投资的公司创始人、高管齐聚北京。俨然一个国际出行领域的联盟了。
滴滴投资人朱啸虎朋友圈晒出的合影
第三，当程维在国际上合纵连横之时，国内还出现了新的对手
首先就是今年2月，美团在南京低调上线了网约车入口。7月份，美团获得了南京的网约车运营牌照。如今美团获得了40亿美元的融资，不知道王兴会不会大力发展自己的网约车业务。
不过有趣的是，今年9月底，美团刚开始被传获得新一轮融资时，对外爆料的是30亿美元额度，而且其中@开柒 曾在自己账号里爆料其中腾讯投的是10亿，而且腾讯曾跟王兴商量能不能让美团不做网约车业务，这样腾讯可以投20亿，但当时的消息是王兴拒绝了。
现在看来，美团宣布的融资额度40亿美元比传闻中高出了10亿，不知道是不是王兴妥协了，决定不做网约车了？然后腾讯追加了10亿美元？当然这只是个猜测。
无论怎样，程维都得做好随时迎战美团的准备。
再来看摩拜这边，对滴滴做出了“最后一公里的逆袭”，它们成立了出行服务部门，也开始做专车服务。不仅如此，摩拜还尝试拉着首汽约车、神州专车、曹操专车、嘀嗒拼车等第三方公司一起合作。俨然要做一个“反滴滴”的小联盟。
程维你得小心了，别只顾着在国际上搞投资，结果在国内老窝里被竞争对手反咬一口。
10月份滴滴快捷出行事业部的架构调整，一方面是为了达成今年“修炼内功”的目标，另外也很可能就是为了应对新的竞争对手而做出的调整。
第四，滴滴今年的沉寂，是为了2018年上市做准备吗？
这个不好断定，但小爆觉得也是很有可能的。毕竟最近中概股又开启了一波上市的高潮。另外，滴滴总裁柳青也没闲着，她最近还参加了美国的重磅节目《查理·罗斯访谈（Charlie Rose Show）》的专访。
柳青接受查理·罗斯专访
这个节目曾经专访过苹果CEO乔布斯、库克；亚马逊CEO贝佐斯；特斯拉创始人埃隆·马斯克；阿里创始人马云等一系列企业名人。可以说柳青作为滴滴的总裁，已经在为滴滴去美国市场做前站的品牌宣传了。
最近有个消息是传说孙正义要花100亿美元投资滴滴在全球最大的竞争对手——Uber。
尽管滴滴也是孙正义投的，但架不住Uber拿到钱后在国际上开始争夺市场啊。如此一来，滴滴更要加快在资本上的圈钱能力了，2018年上市也许是个好方法。
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