一位心系人类命运，以此为梦想并脚踏实地全力以赴的科技创想者与实践者。
懂得多学科知识（物理学、工程学、航天学、材料学等），懂得商业经营，懂得组织领导，懂得政府关系，懂得市场宣导——几乎是一个无所不能的科技完人与科技狂人，被其员工视为神。在他的体内流淌着他外公自由飞行无畏冒险的血液，也许正是这样的基因造就了一代硅谷钢铁之侠。
人类社会科技文明的发展，正是由这些具有坚定信念的科技狂人所推动，以人类命运为出发点，超越了任何伟大的商业思想。
在他惊心动魄的创业历程中，也让我们看到了更多年轻人的热情、创意与能力，给予自由与空间，这世界一定是年轻人的。
一、精彩摘要
摘自P216：
SpaceX的做事原则是全情投入你的工作并把事情搞定。等待指导或详细指示的人将会举步维艰。习惯得到反馈意见的员工也是一样。而最严重的错误，就是告诉马斯克他的要求是无法实现的。如果有人告诉马斯克，比如，作动器绝对不可能降到他的心理价位，或者在他确定的截止日期无法造出某个部件。“埃隆会说，'好吧，这个项目跟你无关了，从现在开始我是项目的CEO。在担任两家公司CEO的同时，你的工作也由我来做，但我可以完成。’”布罗根说，“最疯狂的是马斯克真的这么做了。每次他解雇了某个人，他都会接替那个人的工作，而无论是什么项目，他都能完成。”
摘自P278：
马斯克做到了许多竞争对手错过了或无法实现的创举，那便是使特斯拉成为一种生活方式。特斯拉卖的不仅仅是汽车，而是一种对未来的大胆想象，一种对科技创新的信任感，正如10年前苹果推出Mac电脑，以及日后的iPod和iPhone产品一样，除了苹果狂热支持者意外的普通消费者也会在买了苹果产品和下载iTines等苹果软件后不可自拔地成为苹果生态圈里的一份子。
摘自P292：
如果特斯拉真的能够制造出价格实惠的500英里续航的电动汽车，那么它将实现多年来汽车产业内很多人想做到却没能做到的事情。在达成这一目标的同时，特斯拉还将修建一个免费充电站全球网络，改进汽车的销售方式并且给汽车技术带来革命性的变化，这将成为资本主义历史上迈出的超前一步。
摘自P296：
尽管如此，马斯克的终极目标依然是把人类变成一种跨越行星的物种。这个想法在很多人看来很愚蠢，但这无疑是马斯克存在的理由。马斯克已经确定，人类的生存取决于能否在另一个星球上建立殖民地，他将奉献自己的一生来实现这个愿望。
摘自P305：
马斯克生活的每一个方面都像在试图安抚正在侵蚀他每一寸皮肤的忧愁。他看人类皆是自我设限而且身处险境，并想要摆脱这样的处境。那些在开会时提出错误意见的人，或者在工作时犯错误的人，都阻碍了他的前进，让他不得不放慢脚步。他没有像别人一样讨厌这种人，只是为他们所犯的错误感到痛苦。他不是没有感情，只是觉得自己是唯一一个了解自己的使命时间紧迫的人。他比一般人更加不在乎他人的感受，更没有宽容心，因为他冒的风险实在太大。员工应该尽最大能力帮助他解决问题，否则就直接滚蛋。
马斯克对于这种事一向很坦率。他希望别人能够理解，他不是在商业世界中追求短暂的机会，而是在试着解决那些几十年来一直困扰他的问题。在我们的对话中，马斯克一次又一次谈到了这一点，强调了他这么多年来对电动汽车和太空的思索。他的行为模式也是这样。当马斯克在2014年宣布特斯拉公开其所有专利时，分析师们试图确定他是不是在作秀或者其中是否隐藏了不明动机或者圈套。但马斯克的决定就是这么坦率，他希望人们制造并购买电动汽车。马斯克认为，人类的未来取决于此。如果公开特斯拉的专利意味着其他公司能够更容易地制造出电动汽车，那么这对人类来说是有利的，这些理念应该是免费的。愤世嫉俗的人一定会嘲笑他的观点，但马斯克已经计划好这么做，他在解释自己的想法时是真诚的，而且极为真诚。
摘自P310：
许多评论家开始觉得他们误解了马斯克真正在做的事情，他不应该被看作一个无聊的梦想家。斯米尔这些人看到了描述马斯克想要登上火星的文章或者电视节目，然后马上将他归入太空旅游支持者的队伍当中。但马斯克几乎从未谈论过太空旅游的事，他从创立SpaceX的第一天起，只是想要在太空产业中闯出一片天地。如果斯米尔认为波音公司销售飞机对于美国经济来说很重要，那么他也应该对SpaceX在商业发射市场中取得的成就感到欣喜。SpaceX在美国制造产品，给航天技术带来了巨大的进步，也推动了材料和制造技术的发展。不消多说，SpaceX是未来几十年美国想要和中国一较高下的唯一希望。至于机电一体化设备，SpaceX和特斯拉已经率先将电子、软件和金属融合在一起，他们的竞争者们正在努力追赶。马斯克的所有公司，包括太阳城，已经充分利用了垂直整合方式，把部件的内部控制变成了一项真正的优势。
摘自P313：
佩奇说，“但埃隆提出了建设一个星际生存社会的想法，因为如果不这样，人类将会灭绝，这是件令人悲伤的事。我认为这是个十分可行的项目，我们需要适度的资源在火星上建立起一个永久的人类居住地。我只是在证明这一点：这真的是一个很给力的想法。”
佩奇说：“好的点子在被实现之前，人们总觉得那很疯狂。”他在谷歌也试着应用这一原则。当佩奇和谢尔盖.布林开始疑惑怎么找到一种方法来搜索书籍内部的内容时，他们咨询的所有专家都认为，不可能把每本书都数字化。于是这两名谷歌创始人决定进行测试，看看有没有可能在一段合理的时间内把书的内容扫描进电脑。结论是可能的，迄今为止，谷歌扫描了几百万本书。“我知道，对于自己不了解的事情，直觉不是很可靠，”佩奇说，“埃隆对这种事是这么说的：你总是需要从一个问题的首要原则开始着手。它的物理本质是什么？需要花多少时间？需要花多少钱？我要做的话可以便宜多少？你需要一定程度的工程学和物理学知识来判断什么是可能、有趣的。埃隆的不同寻常之处就在于他知道这一点，并且他还了解商业、组织、领导力和政府问题。”
二、马斯克学习经历
1992年，在加拿大皇后大学学习两年后，转而到美国宾夕法尼亚大学学习商业和物理，获得经济学学士与物理学学士双学位。
1995年，到斯坦福大学攻读材料科学和物理学博士学位，待了两天就退学了，投身互联网创业。
三、马斯克的婚姻
马斯克与第一任妻子、科幻作家贾斯汀2000年结婚，生育了五个儿子，其中第一个产下不久即因病去世。另外5个，是用试管婴儿的方式生下的，一个双胞胎，一个三胞胎。2008年6月马斯克与贾斯汀离婚。
与英国演员莱莉结过两次婚，最后都以离婚结束。莱莉和马斯克2008年相识，2010年结婚，2012年1月第一次离婚；2013年7月复婚，2014年的最后一个月再次签署了离婚协议。两人没有生育。
四、 马斯克创办的公司
1、Zip2
1995年与弟弟金巴尔创建Global Link网站（后更名为Zip2），为中小型企业信息上网服务，类似企业黄页+点评+地图的结合
引入投资公司后失去对公司的控制权，1999年被康柏3.07亿美元收购，马斯克获得2200万美金的第一桶金。也认识到公司控制权的重要性。
2、X.com & PayPal
1999年与另三人共同创建X.com金融初创企业，不久另一家初创公司Confinity成立，其主要产品名为PayPal，并相互竞争。2000年3月两家公司合并，名为X.com。同年9月，马斯克被公司董事会取缔CEO，2001年6月更名为PayPal，马斯克是其最大股东。2002年7月被eBay以15亿美元收购，马斯克获得约1亿美元。
3、SpaceX
2002年6月创建SpaceX太空探索技术公司，
猎鹰1号火箭——2006年3月24日第一次正式发射失败，2007年3月15日再次发射依然失败，2008年8月2日第三次发射失败，2008年9月28日第四次发射成功。
世界上第一枚私人建造的火箭完成了此次壮举，进入了轨道。500个人花费了6年时间——比马斯克原计划多了四年半，终于创造了这个现代科学和商业的奇迹。
2008年12月23日，SpaceX成为NASA为国际空间站的供应商，12次运输费用16亿美元，拯救了SpaceX和特斯拉的财务危机。
猎鹰5号火箭——此火箭型号最终被取消。
猎鹰9号火箭——是航空领域的“苹果笔记本电脑”，2016年4月9日凌晨4时52分，SpaceX公司终于成功在大西洋上回收猎鹰9号一级火箭，这也是人类历史上首次在海上实现火箭回收。
龙飞船——为太空站运输货物和人的太空运输船，2012年5月31日，“龙”太空舱成功与国际空间站对接后返回地球，开启了太空运载的私人运营时代。世界上掌握了航天器发射回收技术的只有四个：美国、俄罗斯、中国，还有埃隆·马斯克。
SpaceX每次的发射费用为6000万美元，比欧洲和日本的收费低得多，甚至比俄罗斯和中国的收费还要低。
SpaceX目前在开发火星运输系统，SpaceX的根本目标一直是创造在火星生活所需的技术。
4、Tesla
2004年艾伯哈德和塔彭宁联合创建特斯拉，寻找投资者，马斯克以650万美元投资特斯拉并成为最大股东与董事长，后来又从艾伯哈德和塔彭宁手中获得公司控制权，2007出任CEO。2010年6月，Tesla在纳斯达克上市，成功完成IPO，净募集资金约1.84亿美元，上市后，马斯克在帐面上赚了6亿3千万美元。Tesla成为自1956年福特汽车IPO以来第一家上市的美国汽车制造商，也是唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。
第一辆车为Roadster，是全球首款量产版电动敞篷跑车，最初采用莲花底盘，最初计划2006年初量产交货，延迟到2008年，从2008年面世到2012年停产，一共销售了2250辆左右。
第二辆车为Model S，电动轿跑车，于2012年开始量产交车。
第三辆车为Model X，电动7座运动多功能车，2012年2月发表，2015年9月开始交车。拥有独特的鹰翼门。
第四辆车为Model 3，入门级电动轿车，预计在2017年底交车。
5、SolarCity
SolarCity太阳能安装公司于2006年由马斯克的堂兄弟创立，创意来源于马斯克，马斯克担任公司董事会主席
SolarCity是全美国最大的太阳能安装与发电公司，2012年12月在纳斯达克上市，2016年11月Tesla26亿美元收购SolarCity，成为特斯拉旗下子公司，目标是打造世界最大的再新能源公司。
6、Hyperloop超级高铁
2013年8月12日马斯克提出一种连接洛杉矶地区和旧金山湾区的一种名为“Hyperloop”的新形交通概念。这是一个假想的亚音速浮空列车系统，由西尔马（洛杉矶北部的一个区）起，连接到海沃德（旧金山以东），绵延约，乘客理论上能在30分钟内跨越约350英里（560公里）的距离，这甚至比商用飞机的速度更快。该系统是建议使用一个局部真空的管度系统承载胶囊型的列车，大大减低空气阻力，所以它理论上列车能用相对低的功率高速行驶。因为它的低功率，有人提议完全依靠太阳能为系统提供动力。
7、OpenAI
2015年Elon Musk和科技孵化器Y Combinator的掌门人Sam Altman以及Brockman，成立非盈利性的人工智能公司OpenAI。Musk、Altman和OpenAI的目标是将那些可能会成为21世纪最具革命性的人工智能技术免费共享给所有人。Brockman、Altman和Musk的目的就是进一步推动开放的理念，他们不希望人工智能的未来被少数几家大公司所控制。
Musk和Altman担心，如果人们可以利用人工智能做一些好事，那么他们也可以利用人工智能去干坏事。Musk和Altman并不是唯一有这种担忧的人。不过他们同时认为，与邪恶人工智能斗争的最好方式不是限制人工智能的接入和使用，而是更广泛地推广它。这也是Musk和Altman能够吸引一批年轻聪明的理想主义者加入OpenAI这个新项目的原因之一。
OpenAI发布了自己的第一批人工智能软件Gym，它是一个利用“增强学习”技术来开发人工系统的工具包。增强学习是很多科技成果的核心技术，Google在前段时间人机大战里的功臣AlphaGo的核心技术正是增强学习。有了Gym这个工具包，你可以开发新一代机器人系统、玩Atari游戏，当然也可以和Google一样开发下围棋的系统。
8、Neurallink
2017年4月马斯克成立Neuralink脑机接口公司。
目前人类大脑分为两层：边缘系统和大脑皮质。前者用于控制情绪、长期的记忆和行为等；后者处理复杂思想、推理和长期规划。马斯克则希望他的大脑接口成为第三层，对前两者进行补充。
在某种意义上，我们已经有了一个数字化的第三层，因为我们有计算机有手机有应用程序……我认为，现在人类已经算是“赛博格”（Cybrog）了，只是一般人很难接受这种观点……如果你不带手机出门，其实就像失去四肢一样。我认为，人们已经和他们的手机笔记本，以及各种应用程序融合了。
Tim Urban在采访后说：
“在与Neurallink交流六周后，我确信它在工程难度与想像力上都超越了特斯拉与SpaceX。因为那两家公司重新定义了未来人类会做什么，而Neuralink则是要定义未来人类是什么。”
——记于2017.8.21
