今天是《河西走廊》最后一部分内容啦！
本集内容主要讲的是新中国成立后，丰富的自然资源成为河西走廊复苏的动力,古老的走廊迎来了现代化的工业与机器生产，成为新中国建设蓝图的关键一环。从兰新铁路到兰新高铁，从古丝绸之路到“一D一L”，河西走廊再度迎来崛起的契机。
公元1949年6月，彭xx的指挥下，中国人民解放军第一野战军的任务是解放中国西北甘肃、青海、宁夏、新疆四省。指示：“希望本年年底能解决甘青宁三省并直达甘凉肃三州，取得油源。（备注：“油源”，指的就是油矿。）
1898年11月，清帝国的光绪皇帝下旨勘查甘肃矿产资源的活动。因为当时的内忧外患，该活动搁浅了。直到20世纪中期，在共和国经济建设序列中，河西走廊因为它丰富的地下矿藏，再次成为备受关注的地方。
1949年的9月，中国人民解放军第一野战军在解放了兰州、西宁后向着河西走廊全面推进。此刻，跑离新中国的诞生已经越来越近，而能源成为共和国缔造者极为关注的头等大事。9月25日，玉门和平解放。（备注：“油源”，祁连山下的老君庙油矿，玉门油田。）
第二次工业革命后，由于内燃机的发明，石油已经成为一个国家经济乃至军事安全的重要战路物资。此前的中国，一度被世界地质学界称为贫油国家。曾有西方学者说，中国虽然幅员辽阔，但是地下几乎不呵能有石油存在。
1921年，年轻的地质学家翁文颧派遣刚从美国威斯康星大学地质系硕士毕业的学生谢家荣到河西走廊西部的玉门一带进行油田地质调查。他的到来，成为一个清晰的标志-—有史以来，第一批中国自己的地质学家穿越了祁连山与河西走廊。他们循看古老的历史线索来到这里，这些从地下缓慢涌出的石油，千百年来被当地老百姓士法捞取，用来照明、配药。
半年后，《甘肃玉门石油报告》完成，这个报告引1发了中国地质学界对河西走廊地区的关注。只是，此时的中国处在异常动荡的政治局势下，军闲混战，没有能力继续开展针对玉门的石油勘测。
1937年，抗日战争全面爆发，日本军队封锁了中国沿海的港口，这让始终依靠原油进口的国民政府不得不奇希望于在中国内地寻找石油资源，他们将目光对准了河西走廊。1937年夏，40岁的孙建初带队前往玉门寻找石油。这一次，他们收获巨大。孙建初明确建议，以老君庙为中心，立即施工钻探。
玉门油矿的第一口油井，人们亲切地称它为“老一井”。 1939年3月，孙建初主持启动了这口油井的钻探工作。1939年8月11日，老君庙一号井喷涌出工业油流，成为中国石油工业的起点。日产10吨原油，对于当时的中国来说，是一个惊人的数宇。截至1949年玉门解放，老君庙油矿共钻探成功44口油井，共生产原油50万屯，这占当时中国石油总产量的90%以上，孙建初也因此被營为“中国石油之父”。
1950年，中共中央西北局制定的《西北区经济建设三年计划草案提要》中，明确提出 “西北地理环境和经济资源，决定了它是我国最巩固的、最有希望的国防建设和工业建设的重要基地之一”。工业建设的发展离不开石油，加强石油的助探、开采，成为了一件头等大事。
1951年的5月27日，中共中央收到-封来自西北局第二书记xxx的信件。信中说：“经过一年来石油地质的勘测，现已就甘肃河西走廊地区详测了十一个储油构造，其储量约有二亿五千万屯。〞 当时，全国对石油的实际年需求量约50万吨，而1950年全年实际开采量还不足10万吨。在这封信中，还提出了详细的开发计划，建议1953年起开矿及建厂，争取在1955年底开始出油，年产原油六百万桶，这样就首先满足了全国目前的石油年需求量。同时建议，在兰州修建炼油厂。
第第二年的2月，签发命令，将解放军19军57币改编为“石油工程第一师”。1952年岁末，玉门油田和兰州炼油厂被同时列人中国第一个“五年计划”的156项重点建设项目中。5年后，1957年12月，新华社正式向世界宣布：新中国第一个石油工业基地在河西走廊的玉门建成。经过几代石油人的努力，玉门油田总计勘探并开采的17个区块资源总量9.56 亿屯。（备注1：玉门油田，中国石油工业的“接篮”。
各注2：王送享，创造出全国钻井最高纪录，大庆石油会战中一举成名。）
2010年，联合考古队在河西走廊中段黑水国遗址发现了吉代冶炼的历史遗迹。这意味着，早在4000年前，河西走廊就已经出现了人类自主的冶炼活动。雷台汉墓中出士的铜车马阵列就是当年河西走廊冶金工艺的最好注脚。但，生活在这条通道上的古代先民采挖矿石的地点却始终没有找到。
20世纪50年代，新中国急需大量钢铁支撑建设，寻找铁矿资源就成为重中之重。1955年夏季，西北地质局编号645的地质队连续派出两个分队进入祁连山寻找铁矿。地质队员们先是在藏族牧民柴昂阿菜什登带领下找到了头道沟铁矿露头。接着，年仅21岁的西北大学地质系毕业生秦士伟带领一个小组在一个叫桦树沟的山岩上发现了赤红色的铁矿露头带。
为了中国钢铁工业的战路布局，匆匆组建的634地质队，从发现铁矿露头到提交给国家一个大型铁矿的勘探报告，他们只用了短短的了年时间。代价同样是巨大的，为了共和国矿山勘探，先后有11名年轻的地质队员献出了生命。
1958年1月，确定酒泉钢铁厂选址，一座中国西北地区的大型钢铁企业的建设工程随即展开。7年后，1965年，一个因铁矿而兴起的现代工业城市在河西走廊上正式延生，它被命名为嘉峪关市。
1958年10月7日，已经是祁连山地质队一分队队长、技术负责人的汤中立，带领巡回检查组来到永昌县河西堡，一个生活在永昌当地的老乡拿着一块泛绿的石头找到地质队来主动报矿。这块被地质学术语叫作 “孔雀石”的矿石标本引1起汤中立的特别关注。汤中立驱车赶到永昌县，然后又追踪到宁远堡报矿人的住地，找到了一个叫“白家嘴子。的起伏山冈，在这里，他们发现了含有孔雀石露头的岩体。
正在检查找矿工作的地质部总工程师陈鑫恰好看到了这块矿石，做出了具有決定意义的指示：要特别注意，化验矿石中是否含有镍元素。几天后，陈鑫来到河西堡，带来一份化验单，这就是后来举世闻名的金川铜镍矿床最早的一份矿石标本分析报告。
镍，一种银白色金属，由于它具有良好延展性和稳定性，难熔耐高温，在空气中不易氧化，因此是一种十分重要的有色金属原料，被用来制造不锈钢等高湿度钢材。中国一直被视为“贫镍国”，镍成为新中国唯-凭特别票证供应的金属产品。因为这是战略资源，西方世界对此始终严密封锁与禁运，年轻的共和国急需镍矿资源。
1958年冬季，一场大规模的镍矿勘探会战在河西走廊的龙首山下旋即展开。起初的收获令人失望，7年后的1965年，被命名为“金川镍矿”的第一和第三矿区勘探结束，第四矿区勘探同样证实是规模有限的贫矿。
汤中立受命主持编制金川二矿区深部找矿的设计方案，计划打一批深度四五百米的钻孔，找岩体深部的矿体。其中在12线ZK2z孔的钻探施工中，汤中立执拗而倔强地顶着巨大风险一再修改530米的原定深度，深入挖掘，并更换了一台干米钻机施工，终于发现了深部岩枝中隐藏的富矿体。最終的勘探报告显示，发现的镍矿矿体厚廈达到358.16米，这份最终勘探报告所涉及的矿种远不止铜镍这两类。其中，铁 铬铜 锌董石、水晶和铀等38种矿产蕴藏丰富。金川由此一跃成为世界第二大规模的复合型超级铜镍矿床。
金川镍矿从正式开采矿石，到建立起一座全部利用国产设备的大型电解镍采选冶联合企业，只用了短短4年时间。1978年，时任国务院副总理的方毅八下金川，组织全国50多家科研院所和建设单位联合攻关，解决了制约金川发展的大量关键性技术难题，使金川公司的生产工艺和技术装备在很短时间内达到了世界先进水平。
1981年2月9日，为加速金川镍基地建设，国务院决定正式设立金昌市，河西走廊古丝绸之路上，又一座蜚声国内外的新兴工业城市一—镍都金昌自此崛起。因河西走廊矿产开发而新设立的城市嘉峪关和金昌，使延续了两千年的河西四郡交为今天的五座城市，由此形成了甘肃行政区划的新格局。
由于河西走廊位于青藏高原的北支西风带上，风向稳定、风力充足，是中国风能资源最丰富的地区，许多地方都具备建设大中型风力发电站的良好条件。与此同时，河西走廊平原区为温带半荒漠和荒漠气候，光热资源丰富。2015年，这里将建成风力发电和光能发电的“陆上三峡”，成为中国可再生能源的巨大宝库。
1952年10月1日，天水到兰州的铁路通车。就在这一天，兰州至新疆的兰新铁路破土动工。建设穿越河西走廊、连接新疆的铁路是中国人多年的梦想。
兰新铁路所经地区的地质条件复杂、环境恶劣，大部分线路经过戈壁荒滩，工程分散，严重缺水，冬季漫长，运输困难。1953年，在河西走廊东端的乌鞘岭，三万芳动大军正在靂战当年中国铁路历史上最大的工程。1958年12月，兰新铁路的钢轨宇越河西走廊甘肃、新疆交界的红柳河，进入开阔的西域。四年后，1962年，兰新铁路全线竣工。（备注：兰新铁路，东起兰州西站，向西路黄河，宇越海拔3000米的乌鞘岭，进入河西走廊，沿祁连山北梵、马鬃山南麓西进，跨红柳河进入新疆，再沿天山南楚经哈密、部善，过“百里风区”及吐鲁番金地北缘，在达坂城宇越天山到达鸟各木齐，全长1903公里，是新中国投资建设的一条最长的铁路千线。
1990年9月，东起中国连云港，西至荷兰鹿特丹的第二座欧亚大陆桥穿过河西走廊，全线贯通。2014年岁末，横贯中国西北的甘肃、青海、新疆三省区的兰新高铁全线通车。
2000年2月，与青藏铁路、南水北调、西电东送并称为中国新世纪四大工程之一的“西气东输” 工程正式启动。
（备注1：“西气东輪”，中国选今距腐最长、管径最大、技资最多、输气量最大、施工条件最复杂的天然气管道。
备注2：河西走廊是西气东输、西油东送的能源战略大通道和中国西部重要的管麻带，是中亚和新疆的油气资源进入中国内地的中转站，也是油气产品进入川渝、中原等地区的重要無款地，在中国能源战略中具有举足轻重的地位。）
陆上丝路：从中国西安出发，一路向西，跨越高原峡谷，穿越沙漠盆地，经过河西走廊，深入中亚腹地，通连欧洲。
海上丝路：从中国东南沿海，沿马六甲海峡，过印度洋，直抵大西洋岸边。
千年前的丝路辉煌，张骞第马西行，郑和扬帆西下，一段久远的故事，一段让人感怀的沧桑岁月。
2013年9月，“丝绸之路经济带”构想提出：不到一个月。“21世纪海上丝绸之路” 倡议提出。”—D—L〞不仅是实现中华民族振兴的战路构想，更是沿线各国的共同事业，有利于将政治互信、地緣耻邻、经济互补等优势转化为务实合作、持续增长优势。
在这条神奇的河西走廊上，一代又一代行者穿越时光。激情、欲望、喜悦、悲伤，重复轮回，把一个个遥远的国家联络成一个更加宏大的格局：天下。时光一去不返，但河西走廊始终就在这里，曾经发生的故事已成永恒，走向未来的脚步正在继续！
