大年初二，我和闺蜜一起去看了韩寒编剧、导演的《飞驰人生》。其实自己对韩寒并不十分了解，只知道他高中因执着于写作而退学，出过几本书，后来又去赛车，填词，拍电影，涉足多个领域。用他自己的话来说：“庆幸没有活成别人。”
韩寒曾在《我所理解的生活》的序中提到过：“我所理解的生活就是和自己喜欢的一切在一起。”这种生活态度也折射到他的电影《飞驰人生》中。
1.成年人的崩溃是从借钱开始的
电影主人公张驰曾经蝉联五届汽车拉力赛的冠军，桀骜不驯，不可一世。但人到中年，当他听说要与他飙车的人，能解决儿子的户口和上学问题，他决定冒险一试。这一试，换来的是法律的制裁和五年的禁赛处罚。他在仲裁庭上陈述道：“自己在赛场上没有犯过错，在赛场外犯了错，希望仲裁庭能给他一次重返赛场的机会。”
在赛场上他只有一种身份就是车手，他只要用心做好每一波操作，全速前进即可。驾驶着赛车的张驰，就像游入大海的鱼儿，驰骋在草原上的骏马，那样自在潇洒。
可在赛场外，作为父亲，中年人的窘境随之而来，孩子的事，再小也是大事，所以他才会铤而走险，满盘皆输，就像歌里唱的那样：“我曾经跨过山和大海，也穿走过人山人海，我曾经拥有的这一切，转眼都飘散如烟……”
这样的收场方式是一代车王无法接受的，于是从禁赛的那天开始，他就无时无刻不在想着复出，重返赛场。
重返赛场谈何容易？因为自己的名誉受损，之前的赞助商不愿出钱赞助他参加比赛，五年炒饭赚到的30万，也远远不够买一台入门级赛车的发动机。只好丢下面子，去找朋友赞助，没找到；硬着头皮，上电视节目求赞助，没求到；最后在满足了一位“大哥”唱歌、跳钢管舞、印女朋友名字的要求下，才终于拿到了赞助，组装了赛车。
要知道，车王并不会唱歌，领航员也并不会跳钢管舞。
看到张驰边唱歌，边做出“比心”的手势，眉头却皱成一个“川”字，我笑着笑着就哭了……
看到孙宇强与钢管缠绵，甩着长发，双手合成一个心形，却一脸的无奈，我笑着笑着又哭了……
都说成年人的崩溃是从借钱开始的，又何止是借钱，还有孩子生病上学，老人住院，加不完的班儿，熬不完的夜……
张爱玲曾这样描述中年人：“人到中年，时常会觉得孤独，因为他一睁开眼睛，周围都是要依靠他的人，却没有他可以依靠的人。”
正是有人要依靠，所以中年人，有时不得不与现实妥协。韩寒曾在访谈里说过，他并不喜欢社交，最大限度的社交就是邀三两好友吃吃饭，聊聊天，但他为宣传自己的这部电影，也要上许多节目接受采访。
他说：“电影不是他一个人的事，不能任性，书少卖多卖差别不大，但电影需要很多人在一起合作，会感到前所未有的压力。”
此时的他像极了片中的张驰，为了不让依靠他的人失望，为了实现自己的梦想，与现实妥协也未尝不可。
2.把你的全部奉献给你所热爱的一切
一影片最后出现这样的字幕：此片奉献给你热爱的一切。“热爱”、“梦想”是老生常谈的话题，但这部影片却没有给我留下浓重的鸡汤味。因为影片没有把梦想时时挂在嘴边，而是融入到了每一处故事情节中。
“十年饮冰，热血难凉。”张弛虽然禁赛5年，不能开车，他就每天在家里，让儿子当领航员，笼屉当方向盘，皮揣子当操纵杆，巴音布鲁克，109公里，1462道弯，他每天在脑海里开20遍，5年，36000多遍。
可以见得，张弛对赛车的热爱已经达到了痴狂的程度。所以，当有学员问他，决胜的绝招是什么？绝招就是两个字：奉献！把你的全部奉献给你所热爱的一切。
当张弛和领航员孙宇强在报废车场找到曾经的冠军车架时，孙宇强眼含热泪，痴痴地凝视着这台车架，深情地说：“我还记得这熟悉的触感，你微弱的小宇宙在与我呼应……”面对冠军车架的他们，就像找到了失散多年的老友，这份热爱和惦念不言而喻。这种热爱，也让我热泪盈眶。
在重返赛场的过程中，张弛历经了许多辛酸，“科目二是挺难的”就是其中之一，也是剧中的一个笑梗。是张弛在考驾照科目二时，因许久没有摸过车，一激动，用力过猛，导致教练车发动机爆炸。他的对手林臻东得知这一消息后，发出“科目二挺难的”感慨，引得全场观众哄笑。
喜剧就是这样，往往表面是欢笑，背后却有一个悲伤的内核。听过这样一句话：一个心脏却有两个心房，一个住着欢乐，一个住着悲伤。不要笑得太大声，不然会吵醒旁边的悲伤。
《飞驰人生》就有这样的特质，让人笑着笑着就哭了，哭着哭着又笑了……
张弛重返赛场，尽管遇到各种挫折，但他终究没有放弃，正应了那句话：如果生活给了我酸涩的柠檬，我也要把它做成柠檬蛋糕。
3.我活的是本事
影片一开篇，张驰的一句话令我印象深刻：“有的人活的是造型，有的人活的是人设，而我活的是本事。”单纯地崇拜热爱是无本之木，无源之水，必不长久，三分钟的热度谁不会？真的热爱，是要靠本事。
张弛说了这样一段话：“竞技体育，成绩是练出来的，冠军是撞出来的。作为一个拉力车手，冲出赛道没有任何缓冲区域，旁边可能是墙是树，是水库，是悬崖，就看谁能在逼近极限的同时，犯更少的错误。你过的每一个弯都没有机会再来一次！你犯过的每一个错，都会断送整场比赛。你所爱的事业和别的运动不一样，需要你的专业和冷静。”
能写出这样认真的台词，一定是韩寒作为一名专业赛车手有感而发。有网友问韩寒：“你有没有不安害怕？”韩寒说：“有啊，比赛发车前怕撞车，怕退赛。”看吧，再厉害的人，也有害怕的时候，但是他们永远都是勇气比恐惧多一些，再加上平时苦练，和赛时的冷静，成就了过硬的本事。
本事给了张弛重返赛场的信心，别人说他是过气车王，他反驳道：“当一个人对自己失去信心的时候，他才是真的过时了。”
信心比黄金更可贵，当领航员孙宇强因事故受伤，无法通过体检参赛时，张驰选择孤单一人上赛道，这份信心来自于五年中，每一天“神驾”20遍，对巴音布鲁克赛道，他再熟悉不过了。
过硬的本事，给了张弛必胜的信心，最终让他赢得了比赛，创造了纪录。
4.谁说人在顺境中的友谊不那么 坚固？
除张弛外，剧中还有两个主要的人物，不得不提，一个是孙宇强，一个是记星。
孙玉强曾经是张驰的领航员，领航员是赛车手的眼睛，协助赛车手完赛。在张弛禁赛后，孙宇强也退出赛场，在游乐场扮演恐龙。
当他接到张驰的电话，说的第一句话就是：“我等这个电话五年了。”他不曾忘记，他是领航员，是张弛的领航员，两人在游乐场相拥的那一刻，突然响起了李宗盛的歌《我是真的爱你》：“曾经自己像浮萍一样无依......”
这首歌不只响起了一次，第二次响起是记星出现在张驰和孙宇强的面前，记星是昔日张驰车队的修车技师，这首歌原本用来表达爱情，但此时，表达了他们三人之间真挚的友谊实在是恰到好处。
每次这首歌响起，我就会忍不住泪目，我仿佛看到了，他们相互配合，驰骋在弯弯曲曲的赛道上，就像是一起上过战场，生死与共的兄弟。
领航员有许多，但孙宇强只有一个；技师有千万，但记星只有一个，五年的比赛生涯，他们彼此支持，彼此参与，互相驯养，成为彼此世界中的唯一。
散时满天星，聚时一团火。
这团火，让他们在顺境中，所向披靡；在逆境中，互相取暖。
此处又有一个梗，不得不提，记星一张口，影院里一阵骚动，原来记星满口都是太原腔，句尾总有后缀“了哇！”还把“人家”说成nia。“记星，是太原人？”我问同行的闺蜜。她说：“好像内蒙古那边也这样说话。“我一百度果然记星的扮演者是内蒙古呼和浩特人，空欢喜一场。
对手林臻东的一句话：“人在顺境中的友谊可能不是那么坚固。”在他们三人面前显得是那样不堪一击。
5.不是想赢，只是不想输
巴音布鲁克赛道这么高，这么长，每五分钟发一辆车，你看不到对手，全程只是在和自己竞速。张弛最后驾驶赛车全速前进，碾压对手时说：“我不是想赢，我只是不想输。”
这前后两句有什么区别呢？在我看来，想赢是之于对手而说的，不想输是之于自己而说的。
一代车王以失败落幕，他自己不能接受，所以他想重返赛场，挽回尊严，给故事一个结局，给自己一个交代。
而对手林臻东，面对别人的质疑，他也想用实力证明自己是当之无愧的车王。
他们两个最大的对手都不是别人，而是自己。
这让我想起一代歌后梅艳芳，在生命的最后连开十几场告别演唱会，当时她已经病入膏肓，本应该卧床休息，但她仍然执意要登上舞台演唱，以此回馈喜欢她的歌迷，影迷。
她把自己最后的时光奉献给她深爱的舞台，为自己的演艺生涯画上圆满的句号，完美落幕。给喜欢她的人一个交代，也给自己一个交代。
只有过了自己的这道坎，内心才会得以安稳。
影片的最后，张驰全速冲向终点，刹车失灵，冲出悬崖，生死未卜。但在韩寒的心中，巴音布鲁克没有海，Heroes never die。
这部影片中有中年人的尴尬和窘境，也有中年人的坚持和热爱。我的前半生，已经告别，下一半人生，冷暖就让我自己过问。
希望在某一天的清晨，回望自己的一生，不要遗憾地说：“我的一生，不过如此。”
