能在世界上站住脚跟的人，必有长远的眼光和独到的见解，更重要的是创新。

Inc.杂志每年选出30组有潜力的新锐CEO，Forbes杂志每年评选出全世界600组30岁以下的CEO...

在这绝佳的创业时代，30岁以下的CEO诞生，他们眼光长远、积极汲取各方资源，只要点亮一个火种，就能延烧世界！

我们来看看其中的两位CEO以及他们的创新结晶。

>>>云端里的物流仓库者<<<

很多人想做代购生意但是解决不了物流问题；也有不少人，无论是住在美国、欧洲或中国，当需要和世界其他地方的亲戚朋友寄送物品时，除了等身边的朋友出行“人肉”运输，就只能忍受联邦快递、DHL等物流公司昂贵的价格和缓慢的运输过程了。

现在在硅谷，你能看到不少想“颠覆”物流的创业公司，Shippo就是其中一个。他们想解决的就是消费者在网上购物时的海外运输问题。

他们看到了现在国与国之间的贸易往来不仅限于企业，个人与个人之间的需求也急剧增加，应对这个趋势、传统物流的缺陷以及个人与传统物流之间的桥梁问题，Laura Behrens Wu和Simon Kreuz创造出了shippo.

We recognized the importance of shipping to e-commerce, specifically around making it more competitive compared to retail giants with scale.

我们认识到电子商务的重要性，特别是与具有规模的零售巨头相比，它更具竞争力。

Shippo的直接客户其实是电商网站，包括Etsy（一个网络商店平台，以手工艺成品买卖为主要特色）这种平台性网站，也包括在平台上开店的卖家。

就前者而言，Shippo已经和Shopify（跨境电商）、Etsy合作，为他们提供软件来接入物流服务；对后者而言，则是使用Shippo的API.。

假设你在某个与Shippo合作的电商网站上购物或者你的卖家使用了Shippo的API，下单后到配送这一步时，它会给你提供一个列表，其中包括使用USPS（美国邮政）、FedEx（联邦快递）、DHL（敦豪速递）等物流公司的服务分别需要的配送时间和详细价格——大部分的价格都是有折扣的。

接着你从中选择，你的物品就会用你选定的物流公司来配送。

Shippo面对的另一端客户是像USPS（美国邮政服务）、FedEx（联邦国际快递）这样的物流公司。

对小商户来说，面对传统物流公司的挑战

首先，Shippo的联合创始人之一Simon Kreuz对我说，对小商户来说，面对像FedEx这样的传统物流公司，遇到最大的挑战是如何接入他们的物流务，“FedEx的合作细节文件有500多页，而对一些做小生意的卖家来说，他们可能都没有工程师，不知道要怎么和这些大的物流公司合作。Shippo相当于降低这个门槛。”

Simon把Shippo比作物流行业的Stripe——同样诞生在硅谷号称提供比PayPal更简单的支付API。

其次，则是服务的细节。由于Shippo主要关注跨境运输，它的产品也关注那些传统物流公司在“跨境”这一服务中的“痛点”。除了FedEx对电商来说需要花点时间，“USPS的问题是你买的产品一旦离开了美国，你就无法追踪它的位置了，而且有时候它不太靠得住，会寄丢东西。”

Simon说：

So Shippo has the function of tracking the transport process of the item.

所以Shippo具有追踪物品的运输过程的功能。

另外，和传统的物流公司谈合作是个颇具挑战的事情。这些大公司做事需要的时间和流程确实让他们在谈合作的时候花了不少时间。

她说：

As for Shippo's discount from these logistics companies, Simon said that thanks to the businesscommissioner.

至于Shippo从这些物流公司拿到的折扣，全靠商务专员的争取。

关于折扣，Shippo提供给消费者的折扣价格并不是一成不变的。

Simon说

Every six weeks, we willadjust the price once.

每六个星期，我们会调整一次价格。

Simon谈到Shippo的客户——电商们也分为大中小三种类别，如果针对所有平台的价格都一样，那么对小的电商网站或在线零售商来说就不公平了。

We are now also thinking about how to make the service more targeted.

我们现在也在想怎么让服务更有针对性。

在谈到其他创业公司的时候，Simon说与Google Shopping Express（谷歌正在研究的物流项目）或者可能在不久的将来会成为一的点对点物流平台的Uber相比，Shippo更关注跨境运输，而前者则更关注“当日送达”或者“短距离的点对点运输”，“提到USPS这些物流供应商，大家的第一反应是贵、合作起来比较麻烦，我们先解决这两个问题。”

Simon告诉我Shippo在上个星期与DHL Express签约，这也意味着在中国也可以使用Shippo的服务。在和我谈到这项合作时，Simon询问了我不少关于中国电商网站的问题。

他说：

He knows that the Chinese users in the past year, "sea Amoy" trading volume grew rapidly, but the current Shippo data show that many of the contents of the transaction or US users in the Chinese business website shopping back to the United States. On the contrary, not much to send to China.

他知道这些年中国用户“海淘”的交易量增长迅速，但目前Shippo的数据显示，不少交易内容还是美国用户在中国电商网站上购物寄送回美国。相反，寄去中国的则不多。

Key：目前已经有超过10000家小企业使用，向全球196个国运送包裹。

shippo与小编的生活很接近，我经常找人代购护肤品，但每次都要问代购物流到哪儿了！即使代购告诉我到哪儿了我心里也不踏实，但是如果可以从下单开始就像淘宝一样，每一站都能查询到物流信息那简直不要太放心！而且phippo解决了传统物流公司门槛高、合作繁琐、价格昂贵的问题，小电商商户提供了机会。