陶成道大概没想到，仅仅500多年后，就有人真的能飞上天了；
他大概也没料到，自己的飞天尝试，在600多年后，仅仅只能被评为“窜天猴”级别。
但不可否认的是，明朝这位“万户”用火箭让自己上天的“壮举”，的确是人类历史上的一次突破。
一、渴望上天的中国人
中国人是个浪漫的民族。
从嫦娥奔月，到敦煌壁画；从人间帝王，到志怪神话；历史上，流传着许许多多人类上天的故事与幻想。
古人：好困扰啊…我太难了
云上有仙宫吗？
人能在天上行走吗？
鲁班真的做过飞行3天3夜的木鸟吗？
太多的问题困扰着古代那些渴望飞上天的中国人们。
中国人的精神是勇敢奋进的。一方面，我们敬畏天地，连古代社会的最高统治者皇帝都要祭拜上天、祭拜大地（也就是“封”和“禅”）。另一方面，我们也在不断尝试去突破和挑战天地对人的限制，就如500多年前的陶成道。
二、飞天第一人
陶成道精通火器，在朱元璋还未建立统一帝国时，加盟了他的创业团队，并且献上了自己制作的各类火器。在朱元璋的项目“上市”后，为了感谢陶成道，朱元璋给他封了“万户”这样一个高管职位。万户啊，等于手底下起码有几万人。
不过创业成功的大佬们普遍会有一个规律：开始追求自己以往认为十分天真的梦想，并且在追求的过程中一点一点越发渴望实现它。陶成道这个读书人更是如此。
要知道，他做火器，初衷可并不是打仗啊。他最大的梦想，应该就是老板朱元璋能给他足够的支持，去实现“飞天”这个梦。这不，有钱有人了，天下也太平了，陶成道就开始研究怎么样成功把自己送上天去——虽然最后他去的方向是西天。
陶成道的尝试必然是经过计算的：
为了飞得稳一点，他用一把椅子作为飞行器的主体；
为了起飞时动力足够强，他在椅子上绑了47根火箭（不是今天的“火箭”啊，确切说是火药箭，具体的效果，大概每根火箭的动力比今天的窜天猴大点）；
为了防止动力耗尽时直接摔在地上，他还在手里绑了两个风筝，作为降落伞使用。
不得不说，陶成道真的是考虑到了那个年代飞行所需要的所有条件。
然而很可惜，或许是计算错误，又或者飞行时出了纰漏，他错估了火箭到最后关头爆炸时的威力。陶成道所带去的两个侍从，在点燃火箭后，只听“嗖嗖嗖”几十声，老爷上去了！而后又听到“啪啪啪”几十声，老爷的火箭炸了！最后，只能眼睁睁看着老爷变成火球，从天上坠落下来。
虽然陶成道失败了，可是他的故事却被传颂开来，并一直流传至今。上个世纪70年代国际天文联合会将月球背面一处环形山命名"Wan Hoo"，便是用以纪念中国明代万户陶成道的"飞天壮举"。正是因为古人的这次尝试，开启了中国的人类航天故事。
三、用飞机改变中国
眨眼来到了1903年。这一年，美国的莱特兄弟终于实验成功，发明了世界上的第一架真正能带人上天的飞机。也正是这一年，一位年仅19岁，随着父亲来到美国旧金山半工半读学习机械的中国孩子，在得知这个消息后，萌发了发明中国人的飞机，用机械制造与工艺改变中国积弱现状的宏伟理想。这孩子就是冯如。
3年过去，中国境内发生了“日俄战争”，按照《朴茨茅斯和约》，中国必须将旅顺、大连和“中东铁路”的拥有权“转让”给日本。冯如听到这个消息，内心痛苦万分，但他只能潜心钻研航空技术，否则根本无力改变中国大地上发生的悲剧。1908年和1909年，冯如分别制造了两架飞机，但很可惜都试飞失败了。1910年，年仅26岁的他参考寇蒂斯的“金箭”和莱特兄弟的“飞行者一号”在某些问题上的解决思路，终于成功制造了中国人的第一架能够成功飞行的飞机。后来，他将公司迁回自己老家广东，并被国民革命军任命为“陆军飞机长”。
1912年，一次飞行表演中，冯如在即将降落时发现前方有孩童在地上玩耍，猛地拉高飞机，飞机出现了稳定性故障。冯如和他的飞机从高空坠落，最终因医治无效辞世。离世前，他还在告诫自己的助手，一定不要因此放弃飞机研发的事业，这是必定会经历的阶段。在观众和助手的痛哭声中，这位“中国首创飞行大家”告别了他所深深热爱的祖国。
2009年5月25日，时任空军司令员的许其亮上将在中国航空百年和人民空军成立60周年的纪念大会上讲话时说，将“中国航空之父”冠名给冯如这位伟大的爱国者以及中国航空事业的先行者，是当之无愧的。
四、那些以征服蓝天为目标的人们
从梦想，到战争，到人类的共同福祉，无论最初是什么样的出发点，那些以征服蓝天为目标的人们，切切实实地改变了自己、改变了国家、改变了人类的命运。
当你手持登机牌，背着背包，踏上飞机机舱的那一刻，便继承了几十年甚至数百年间，人类共同的美好愿望。
但是航空的历史并不会因之止步。在你看不到的郊野之地，仍然有着许许多多的“天之骄子”在这里，不断为改善你的体验，升级人类的梦想，推动航空事业进步而努力着。或许不远的未来，我们都能够体验一把太空漫游，又或是节省一半、2/3，甚至4/5的旅途时间。这些以征服蓝天为目标的人们，追求的，可不只是“我要飞得更高！”，而是“更高、更快、更稳定”！
