最好的时光在路上！
越野，就是离开大路（off-roader）。走向野外、回归自然、离开我们所熟悉的平坦的城市柏油路，离开红绿灯、也见不到那些呆板的交通指示牌和规矩的斑马线。有了痴迷于越野的人，有了不离不弃的车，有了化坎坷为通途的技，有了布满荆棘的路，就有了感人至深的事，就有了让人酣畅淋漓的赛……
渴望驾驶激情，渴望与大自然亲密接触，这是很多越野车爱好者的最爱，特别是那些整天生活在大都市里的人们，很希望能够到郊外感受大自然，这个任务就落在了越野车上。
越野车是一种为越野而特别设计的汽车。主要特点是四轮驱动，较高的底盘、较好抓地性的轮胎、较高的排气管、较大的马力和粗大结实的保险杠。越野车不但可以在野外适应各种路面状况，而且给人一种粗狂豪迈的感觉，在城市里，也有很多人喜欢开越野车。
越野车是军用汽车大家族中的成员，大都具有一定的越野行驶能力。也就是说，这些汽车能在质量很差的路面或者根本没有路的地区和战场上行驶，因而有着能“吃苦耐劳”的本领。后来，为了满足作战的需要，又出现了一种越野能力更强的军用汽车，它就是通常所说的军用越野汽车。 越野汽车有三位弟兄，综载重能力各不相同。载重能力大的，叫做重型越野汽车；载重能力小的，叫做轻型越野汽车；而居于轻、重之间的，叫做中型越野汽车。
越野汽车一般都是全轮驱动的，除了4轮和8轮全驱动的车以外，还有6轮驱动的越野汽车。它们突出的优点是，载重量大，越野本领强。以6轮全驱动的中型越野汽车来说，它可以载重7吨，最高车速为每小时90公里，能爬60°的坡。全驱动，为的是一个轮子陷入泥中打滑以后，其它的轮子还能驱动汽车离开困境，否则就要等人家来拖了。
个人认为，岩石攀爬是越野穿越中最美的部分，引擎发出低吼将澎湃的扭力迸发出来、强悍的车轴支撑着扭曲的车身同狭缝摩擦、变形的轮胎带着所有一切激情慢慢地吃上岩石，对机械和挑战的向往凝结成肾上腺素挤压着大脑的每根神经，这无疑是越野车最性感的瞬间。
正因为如此，处处洋溢着岩石冲动的摩押在越野圣地的名单上留下了自己的名字，也点燃了每一个想成为岩石舞者的跃动的豪情。
舞者动情的身姿是对舞台最高的尊敬，那些在岩石上的舞者所爆发出来力量和激情，也就是对摩押，这块岩石圣地最真挚的敬意。
前方有陡坡，冲上去！前方有激水，淌过去！前方没路了，闯出来！路越险，我们的心越静！——让我们去越野吧！
