买车相关
动力总成
底盘
三缸和四缸
最好买4缸
我并不觉得三缸机是动力性的祸害，我觉得小排量才是祸害。
现阶段三缸机没有特别省油，但如果你的日常使用场景的确适合小排量三缸机，那或许能省一点吧。
如果要我说一个抵触三缸机的理由，那就是 —— 你都削缸了，为啥不能便宜一点卖给我们？
倘若价格相差不是很大，刚好想买台车子，4缸发动机车型还是相比3缸车型有一定优势，即便是开久了以后，4缸车型也能给到你较为舒适的环境，而且现在4缸车子的油耗也是蛮经济的。
1、三缸机怠速抖动诶（脉动）和高速噪音是个大问题，其他的尤其是2000转左右的日常行驶，和四缸机没啥区别。别说PSA1.2T不抖，P挡脉动照样能当按摩椅。
技术上，优点是发动机质量轻，摩擦阻力小，低速扭矩好，升功率大，所以中低转速开起来驾驶体验挺好。但是低惯量涡轮+三缸机的通病，就是扭矩范围窄，功率不持久，高转速功率衰减快。
T 和 L 的选择
T是涡轮的英语单词的首字母，指的是涡轮加压发动机，欧美系的车辆用得比较多。L是公升的英语单词首字母，指的是自吸发动机，日系车用得比较多。
