德国文化漫谈 | 陆路？水路？空路？从东德到西德究竟有多少种途径？

据统计，自1949年10月7日德意志民主共和国成立，至1990年6月民主德国政府正式决定拆除柏林墙，共计380万人出于各种原因离开了共和国。其中许多人是通过非法途径，冒着巨大危险离开的，但也包含48万通过合法渠道离开的公民。

不断前往西德的移民给东德造成了经济和政治方面的双重影响，因为在大多数情况下，离开的人多半是受过教育、训练有素的劳动力与技术人才，而这些人都是东德发展过程中不可或缺的。另一方面，大量移民涌向西方的现实也对东德的国际形象造成了严重破坏。

柏林墙的建设始于1961年8月13日，这标志着东德公民旅行自由的终结。自此以后，从东德开始前往西德的人数得到了有效控制。

叛逃共和国

Republikflucht

在德语中，将未经许可擅自离开民主德国（苏占区）越境前往其他国家的行为称为“Republikflucht”，字面意思为“叛逃共和国”。1968年,民主德国刑法典颁布后，在东德的官方语言和宣传语言中，亦称“ungesetzliche Grenzübertritt”（非法越境），但相对而言，这种说法不太常见。

在此之前，根据1954年9月15日《德意志民主共和国护照法》第8条，任何人若未经许可离开（包括准备或试图离开）德意志民主共和国领土到国外，都会因逃离共和国而受到不同程度的惩罚。

1984年8月，柏林墙边的瞭望塔（图片来源：dpa）

途径

Wege

从东德到西德究竟有多少种方法？如果只想到爬墙，那可就太小看东德人民的智慧了~

按照规定，退休人员可以合法离开东德。少数人（主要是艺术家，科学家，工程师，运动员或商人）利用起了经许可的出差机会，不再返回东德。不过，对于这两类人之外的普通人而言，离开，并不是一件容易的事。

直到1952年德国内部边界（innerdeutsche Grenze）封锁之前，许多人借助这条从波罗的海一直延伸至捷克斯洛伐克的边界越境。之后，又有大批东德公民通过东柏林和西柏林之间的边界移民到西德。但自1961年8月13日柏林墙修建，通往西方的最后一扇门也不再开启，东德和西柏林之间的边界被最终封锁。

护照

根据《德意志民主共和国公民出国旅行条例》，民主德国公民前往非社会主义国家的旅行受到严格限制，但可持签证前往少数几个国家进行私人或度假旅行。因此，许多人选择取道包含在许可目的地中的罗马尼亚和保加利亚等国作为中转站前往西德。他们持合法签证前往第三国，然后通过私人或团体的帮助取得西德护照，最后入境西德。

这种方式需要借助的工具是护照。起初，只要护照上的照片与本人“面貌相似”即可通过边防检查；渐渐的，必须把逃亡者本人的照片装在护照上方可通过。多数情况下，这些伪造的护照非常专业，甚至连史塔西（Stasi）——东德国家安全部，都无法将其与真正的护照区分开。

1983年，东德足球运动员Falko Götz和Dirk Schlegel借在南斯拉夫首都贝尔格莱德参加欧洲足协杯比赛的机会，寻求当地西德大使馆的帮助，持假护照前往西德（图片来源：MITTELDEUTSCHER RUNDFUNK）

汽车

这种直白的越境的方式常常出现在影视作品中。人们躲在经过改装的汽车内（通常是在后座和后备箱之间），躲过边境检查进入西德。不幸的是，在此过程中许多人被发现。电视剧《德国八六年》（Deutschland 86, 2018）中，医生一家四口试图躲藏在西德友人的迷你巴士以这种方式逃脱，最终失败。

1958年，Klaus-GünterJacobi举家前往西德；1963年，他改造自己的宝马Isetta小汽车帮助好友离开东德

宝马Isetta汽车改造示意图（图片来源：BMW德国官网）

地道

挖地道逃生，无疑是一种壮观的逃生方式。但地道挖掘过程中的生理和心理压力也是巨大的，挖掘一条地道可能需要耗费6个月的时间。因此，地道挖掘者往往能凝聚成一个共同体。可惜，在如今已探明的柏林75条逃生地道中，只有19条真正发挥了作用，且许多人在挖掘地道的过程中被捕甚至被杀害。电影《通往自由的通道》（Der Tunnel, 2001）即是以此经历为蓝本。