运输业是一个与许多其他行业不同的行业
这个行业的部门总是从其他部门的需求开始，第一次投资通常来自一个大型组织或几个富裕集团的赞助。例如，航运最初由一些商人所组织起来的，然后当西方国家开始殖民地球的其他部分的时侯，不少的船只都是由皇室或者政府购买再借给公司或个人，甚至一些海盗船也都来自商人或是政府的赞助。
在现代时代，一些大型航空公司一开始都是一些国有企业或国家入股的企业。这些都是因为运输业的初始投资非常巨大而造成的，只有最上层的富裕集团和国家能够承担这样的成本。
此外，交通在战争中也发挥着重要作用，这就是为什么政府想要控制运输部门，几乎所有政府都有交通部门的另一个原因。
另外，运输对我们的文明意味着很多。它提高生产力，并提供更多和更快的资源访问，在文明期间，交通实际上为西方国家提供了更多的资源和土地在其他大陆。有一个现代运输公司可能有类似的意思。如果SpaceX可以成功让我们的人类登陆火星，我们肯定会获得更多的资源和土地。
运输部门的投资将始终保持不变，而不同部门将以不同的资源量分配，通常开始时资源相对较少，因为投资者希望看到其投资的实际回报。一旦被证明是一个成功的产品，投资将迅速增加，一些大型投资者，包括政府将介入。一段时间后，公共资金将离开该行业，该行业也就被完全私有化。
同时，运输业内部的更新换代较为缓慢，往往需要出现好几代交通工具之后才会将之前的替换掉。因为运输行业的技术要求对与外部因素有着很重要的依赖性，至今在阿富汗部分地区由于山区地形，驴仍然是最佳的交通工具的选择，由此可以看出在运输业内一旦站稳脚跟后被淘汰的风险较低，尤其是技术层面。
