8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车在102国道河北三河定福庄村路口红绿灯处发生爆炸，引发社会关注。

△ 车子爆炸瞬间

河北省三河市公安局官方微博“平安三河”9月16日晚发布调查结果：2016年8月30日傍晚，一辆黑色路虎越野车在102国道定福庄村路口红绿灯处发生爆胎事故。

经三河市公安局现场勘查及调查，证实该事故系路虎越野车左前轮胎发生爆胎，致该车撞到路中间隔离护栏，爆胎碎片致相对行驶的两辆小客车受损。事故中，路虎车驾驶员、1名乘车人受轻伤。

左前轮爆胎能引发车辆爆炸？

这一调查结论引发部分网友质疑，“左前轮爆胎”如何引发视频中那样严重的爆炸？甚至怀疑是否由其他爆炸物导致。

△ 车门板被炸飞 

车主刘某称，爆胎的左前轮是临时换上的备胎。刘某介绍，事故发生前两天，左前轮漏气，临时换上了一条两年前的旧轮胎，换上后车内系统就有报警提示，一直没来得及检修更换。

采访中，刘某回忆说，当时是去参加一个晚餐饭局，由朋友张某驾驶自己的路虎车，自己坐在副驾驶上。事发时，除了爆胎，安全气囊也炸开了，自己只是耳朵被震了一下，驾驶员张某腿部骨折，现场流了血。

“车辆排量为5.0T，可能朋友对车况不太熟悉，路口绿灯亮后，给油过大，加速过猛，瞬间提速导致爆胎引发事故。”刘某在接受采访时说。对于是否可能有其他车内爆炸物或被安放了炸弹，刘某表示并无此事。

警方：车上未发现可疑附着物或烟熏痕迹

该事故发生后三河警方派出交警和刑警介入调查。三河市公安局刑警大队大队长唐连栋说，“事发后，我们也曾怀疑过是否有人为安放爆炸物的可能，所以刑侦部门也在第一时间介入调查，刑警大队民警对车辆上的炸点进行了检查，甚至用吊车把车吊起来查看，发现底盘完好幷无爆炸痕迹，车内也没发现碎纸屑、爆炸装置等任何爆炸物痕迹，所以排除刑事案件。”目前，该事故正在进一步处理中。

爆胎的威力到底有多大？

爆胎与疲劳驾车、超速行驶为道路交通的三大杀手，那么爆胎的威力到底有多大？下面这些动图告诉你。

• 轮胎老化

轮胎都是有使用寿命的，根据不同使用条件，一般为3-5年，橡胶裂纹是最明显的轮胎老化表现。

• 外部冲击

高速上的深坑硬坎都是爆胎的隐患，高速行驶的车辆驶过时，车轮受到剧烈冲击，若轮胎之前受过伤或者老化，就有可能爆胎。或者低速时，轮胎压到尖锐的钉子、铁丝都可能直接爆胎。

• 转向过猛

高速行驶转向过猛，最直接的后果可能是翻车，其次是爆胎。因为转向过猛时，容易导致胎侧着地，而胎侧的强度和硬度都远低于胎冠，这时胎侧就容易破裂导致爆胎。

• 定期更换轮胎

以橡胶为主要材料的轮胎有一定的使用寿命，老化的轮胎弹性和韧性会明显下降，使用越久爆胎率越高。

一般轮胎的安全使用寿命在2年或6-8万公里左右，若平时开车不多、行驶路况较好、保养得当，则可使用4-5年。每条轮胎都有磨损到安全极限的提示标志，要注意观察，定期更换。

• 注意检查外观

日常停车要避免轮胎侧面（胎壁）与路肩的摩擦，如果胎壁被磨薄或磕伤，会影响轮胎的寿命，提高爆胎风险。

平时及时清理轮胎纹路中卡入的石子，更换出现鼓包或明显外伤额车轮，驾驶员要养成开车前先绕车查看的习惯，及时发现问题，排除隐患。

• “四平八稳”防爆胎

由于车辆本身和使用环境的因素，四条轮胎在使用一段时间后，磨损的程度会有差异，应该按照车辆使用保养手册的建议定期调换轮胎的位置，做到四个车轮的状态平衡。

有些车主认为，夏季之所以频发爆胎事故，是因为轮胎里的空气在高温下膨胀，轮胎里面压力太大导致的。所以只要把轮胎的气放掉一些就能够防止爆胎。其实这是一种错误的认知。

• 降低胎压实则容易爆胎

轮胎最厚实，最耐磨的部分是胎面，胎壁的厚度比胎面薄很多。当轮胎气压过低时，轮胎会变“瘪”，导致原本不接触路面的胎壁部分高度下降，发生弯折，甚至直接与路面摩擦。

由于胎壁本来就是整条轮胎的“软肋”，在这样高强度的摩擦下非常容易老化、破损，甚至直接发生爆胎。

• 人为调整胎压不安全

每一款轮胎都有正常行驶时的规定胎压范围，只有将胎压保持在这个范围内，轮胎才能发挥应有的性能并保证使用寿命。人为调整胎压只会给轮胎的性能、寿命乃至车辆和人员的安全造成负面影响。

爆胎后如何保命？

爆胎后，车子会剧烈跑偏，而且方向盘会被一股很大的力量拉向爆胎的那一边，此时若踩下刹车易导致翻车。

因此，高速行驶时爆胎，绝对不要踩刹车，而要双手先握紧方向盘，尽量控制前进方向，并松开油门让汽车慢慢减速，等方向稳定后再缓踩刹车靠边停。

关注“正能量收获”，收获正能量

人生需要正能量，这里有关于养生妙方、励志短文、行业资讯、吃喝玩乐、民生新闻、心灵成长等方面的新鲜资讯。多多接受正能量，塑造阳光心态，成就自我，惠及他人！