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先丢个航拍作品《福州的桥》，腾讯视频

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去年2月末的一个夜，晚上没事，于是我出来散心。在洪塘大桥的这一头，把刚买不久的大疆无人机升起来，拉到桥正上方的那一刻，26年前父亲骑着自行车，带我穿过这座当时刚刚建成通车的大桥的画面突然涌入脑海。那一刻的心理高峰体验之后，我的念头是：是不是福州的每一座桥，都会有像我和老张先生这样的故事？

部分媒体报道的相关截图

于是我开始在朋友圈里征集身边的朋友与福州的桥的故事。故事没有征到，我却意外地开启了自己和小春风两人航拍福州的桥的过程。前后历时3个多月，我们拍了8座桥，并且剪辑了一个1分多钟（拍3个月才剪1分多钟！）小片子。在航拍的镜头里，这些平日感觉再熟悉不过、平平无奇的桥，换上了一身华服，在夜空下翩翩起舞。

更意外的是，这个片子得到了腾讯的福建生活，海峡都市报、福州日报、新浪福建、福建广电以及我的老东家东南快报等媒体在微博和微信公众号上的报道和转载。媒体的报道也让我俩在那段时间成了”网红“，朋友见面时都会揶揄几句。

全长1849米，1990年通车。

这是连接我们上街和福州的经济之桥。洪塘大桥的通车，让上街与福州紧紧地连接在了一起，告别了需要摆渡轮船过江的历史。只是这座大桥常年服役不堪重负，大修过两回。现在已经开始在桥两侧建新桥了。

这是我们拍的第一座桥，也是航拍#福州的桥#系列的开始。在空中俯瞰这座26年前通车时，老张先生带我骑车通过的桥，那种体验真是很难忘。

全长427米，连接台江仓山两区，于1996年重建，由万寿桥、中洲岛和江南桥三部分组成。

拍解放大桥时是在闽江游旅游码头最靠近大桥的地方。因为太专注，拍完收拾机子时才发现手臂上已经被江边的蚊子咬了好几个大包，又疼又痒了一周时间。不过因为光线充足，拍出来的片子还是很漂亮的，特别是桥东头连接着中亭街，镜头抬起时一直都有很好看的景进入。

全长1332米，2000年通车。这座桥北接市区上浦路，南接仓山区主干道金山大道。

金山大桥是拍的效果最好的一座，因为桥上的光线在夜里也很充足，而且桥刚修整过，在画面里就特别地干净。而且我们拍的当天，还有闽江游船经过，那个画面特别漂亮。我们当然是把这段拍下来了，只是没呈现在视频里，看看以后有机会分享给大家看看。

全长2269米，2002年通车。

大桥东起仓山建新镇互通立交桥，跨越乌龙江，西接闽侯上街建平村进入福州大学城。它的建成，极大地缓解了洪塘大桥的通行压力，也给了洪塘大桥两次大修的机会。

图片里可以看到大桥远端是白色，而近端是黄色，是因为大桥的中间是闽侯县和福州市的分界线。我们推断，桥上的灯光也是一边管一半，所以才会出现这种情况。拍摄当天，江上有雾气，整个画面都有些朦胧，有些可惜了。

全长500米，1970年通车，被福州人亲切地称之为二桥（一桥是解放大桥），。

它跨越闽江，连接台江仓山两区，从1970年建成至1993年（鳌峰大桥建成）的23年间，闽江大桥一直是市区惟一能通行重载的跨闽江桥梁，可以说是福州经济的老功臣了。

闽江大桥是拍得最无奈的一座桥，灯光实在是太暗了，可能亮度只有解放大桥的四分之一不到。再加上桥很短，夜里根本拍不出来什么能看的画面。对于航拍而言，很让人沮丧的一次经历。

全长3082米，2007年通车。

它是全国首座三塔单索斜拉桥，连接仓山区浦上大道和闽侯县南屿镇117县道。当时修建的目标是作为福州的西南出口通道。现在，桥西头的大学城周边，房地产项目已经林立，有点儿像十来年前的金山一样。

拍摄当天遭遇了强风，拍摄过程中总是受到干扰。但是所幸最后还是战战兢兢地完成了所要的镜头，而且再次继金山大桥之后，捕捉到了江上游船的镜头。

全长1376米，1999年竣工通车。它南起仓山仓前路，北接台江苍霞，是连接仓山和台江的重要交通要道。 远处看，整座桥如同一架巨大的竖琴，非常雄伟壮观，夜间更是成为福州的一景。

三县洲大桥的光线很亮，但这也恰是夜里航拍的难度所在，太亮的光线拍出来像是外面一层光环，反而降低了桥体在镜头里的清晰度。太暗不行，太亮也不行，夜里的航拍真是很难伺候的一件事！

全长1240米，2002年竣工通车。

这座桥连接了仓山万达和宝龙万象两个商圈，去年到今年进行了改造之后，大桥东头的通行方便得到了巨大的改善。

因为我们住在仓山万达附近，所以尤溪洲大桥是我们进到市区中主或者走南二环最经常走的路线。在这座大桥的航拍过程中，我们第一次尝试了让无人机沿着桥中间，在上空飞越了几乎整座桥，全程都很紧张。不过看到视频里的画面那么漂亮，就值了。

你与这些福州的大桥，有着什么样的特别故事吗？欢迎留言！

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