全新一代路虎揽胜极光的前世今生

        路虎揽胜极光,是一款对于路虎品牌有着划时代意义的车型,它的横空出世就像它的名字一般耀眼夺目,同时又极具争议和传奇色彩,就像日本传说中的妖刀“村正”,锐利无比,却易反噬伤己。

       极光进入中国市场后的历程正是这样的典型,因为说到极光就不能不说他的前生——在2008年路虎推出的一款双门概念车LRX,与众不同的车身弧线颇有跑车的味道。在受当年流行的跨界风影响下,打造出豪华血统的小型Cross-Coupe样貌,让LRX展现出更为浓郁与年轻的动感元素,同时将路虎专精的全地形四驱越野性能与豪华质感完美结合。配备20英寸的轮毂和全景天窗, 13cm的离地间隙,可以说当年,一款明明靠颜值就能赚翻的车型,偏偏还要把性能武装到牙齿,可见实力不容小觑。

        路虎LRX与路虎2010年推出的量产极光几乎100%还原了概念车的原型,试想一下在2010年的汽车圈这是多么大胆且了不起的一件事,也正是这一举措,让路虎这个在传统观念上给人呆板厚重的传统越野车品牌形象,一跃成为当时全球所有时尚潮流年轻人士的梦想座驾及SUV新宠,吸引了全球人的目光,也一步步把路虎这个品牌推向神坛。

        而今,LRX与路虎最新推出的路虎揽胜极光相比,确实不可同日而语,但是,让我觉得惊讶的是,路虎当年吹过的牛,夸下的海口正一步步变成现实,可以说在10年前已经可以想象到10年后技术的成熟进步,让曾今的设想变为现实,再一次证明路虎的设计师想法和创意的大胆前卫。

        路虎始终积极投身于环保、二氧化碳减排等可持续发展领域,并与全球多家环保组织保持有长期多样的合作。2008年,路虎推出LRX概念车,充分表明路虎在产品技术、环保节能等方面的未来发展走向和坚定决心,是路虎对于新产品创造更高环保节能效益的诉求。

        因此,LRX承袭的环保节能设计概念,就是延续2006年推出的Land_e concept所出现的e-Terrain技术,在维持越野性能下,创造高效能的动力管理系统,让路虎能扭转外界对于现行SUV车款,高耗能低环保的负面评价,而LRX就是路虎在这领域最新的发展成果。

        接着,2011年LRX提出以节能、运动作为主要的卖点,搭载2.0L排量的柴油发动机和混合动力系统以及中等排量的汽油发动机动力组成,前部采用一台2.0升涡轮增压柴油引擎,后轮则由电机驱动,在低速行驶的时候,LRX完全依靠电池组供电行驶。

        此外LRX还会采用发动机启动停止技术以进一步降低油耗,另外更轻的车身也是LRX的一个特点。甚至提出要增加FWD前驱版本的LRX,当然后来为了保持路虎的越野血统,最终还是全系标配了AWD四驱系统。

        时至今日,再看看我们在2019年推出的这款全新的路虎揽胜极光,一大升级换代,两大技术平台,三大创新“黑科技”中,48V轻混249PS 英杰力发动机就是2011年提出的混合动力系统,再加以9速自动变速器和四驱的配备,足以证明路虎再也不是当年高耗能低环保的那个路虎了,因为全新一代揽胜极光的出现,意味着路虎当年吹过的牛已经成为了现实,既环保又越野的路虎已经走入了我们的生活。

        当年LRX设想的仪表盘仅仅是一块LCD屏幕,可以显示3D图像;在变速杆下方有一个iphone的接口,与车内的系统相连。LRX的独特技术使之摆脱了传统的按键式操作方式,可以让车主实现个性化功能设置,通过iphone能够对车内很多功能进行管理。所有的设置项目都能通过电话来进行,包括座椅,空调,导航系统,甚至是周围灯光的颜色。当你需要启动引擎时,屏幕上会出现一个很大的红色“开始”按钮。

        而今全新揽胜极光实现了5屏联动人机交互,配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、第二代全彩高清抬头显示系统和两个10.2英寸中控台双触控屏,全系标配完善的ADAS驾驶辅助系统,这一系列在当年看起来的黑科技,在今天全新一代路虎揽胜极光身上全都一一兑现,印证了路虎揽胜极光从诞生之初就确立的市场定位,集豪华,科技,环保于一身的全地形SUV。

        当我们回顾完路虎LRX这款10年前的力作,再看看我们全新路虎揽胜极光,不仅继承了诸多揽胜设计风格并有全新诠释,也承载了当年LRX的诸多夙愿,并将其一一实现,它是一种传承,也是一次飞跃。作为路虎最具里程碑意义的一款SUV,极光自然承载这太多期待,不管在极光演变的历程中遭受过什么,我始终相信路虎作为全球奢华顶级品牌,自1948年诞生之日起便始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车,经过七十余年的发展历程,一直坚持全能全地形的初心,同时不断更新迭代,向着更高目标发起挑战,因为路虎就是above&beyond的,因而,我相信全新一代路虎揽胜极光一定会再次掀起一股新的热潮,重拾属于他的荣耀,拿回属于他的尊荣,最终,加冕为王。

 本文撰写人  陆敏

【捷豹路虎经销商社群联合创始人】

【捷豹路虎经销商社群首席内容官】

【连续多年捷豹路虎最佳市场经理】

【捷豹E-PACE上市活动最佳市场经理】

【路虎发现神行持续传播战役最佳市场经理】

【路虎全新揽胜上市活动最佳市场经理】

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