1937年，巴尔干半岛，南斯拉夫王国黑山地区。朝阳刚刚从群山中露出笑容，沟壑深邃的塔拉河大峡谷便迎来了一支风风火火的架桥队伍。听到动静，附近小村庄早起的庄稼汉们，暂且放下手中的农活，三三两两围拢过来，蜷曲的胡须中央或在卖力吧嗒旱烟或在讨论着眼前的新鲜事。
领队的是建筑师Andonovic（安东诺维奇），他站在河谷边上，手握着桥梁蓝图，和设计师Mijat.s.Trojanovic（米亚特.斯.特罗亚诺维奇）教授以及施工队的几位主要负责人现场会谈。他们不时地向桥位所在的河谷纵段方向指画着，信心饱满表露无疑。
经过三年紧张劳碌的施工，施工队克服了地势地貌复杂、汛期水流湍急、技术落后且无法采取大规模机械化施工的诸多困难，终于将横跨塔拉河谷的大桥建成通行。这座钢筋混凝土拱桥长365米；有5个拱，其中跨越河道的主拱长114米；桥面距河面常水位172米。完工当年，塔拉河谷大桥成为欧洲最大的公路混凝土拱桥，世界桥梁界为之侧目。
黑云压日，铁蹄践踏。1941年6月，轴心国军队侵入南斯拉夫，国王出逃并流亡国外，军队宣布投降。南斯拉夫随即被意大利、匈牙利、保加利亚等国瓜分。而斯洛文尼亚、克罗地亚和波黑的大部分以及塞尔维亚的一部分，则在德国法西斯的扶植下成立了“克罗地亚独立国”。
以铁托为首的游击队随即招兵买马，积极展开抵抗和破坏活动。1942年，为切断轴心国及伪军的运输通道，游击队奉反法西斯最高司令部命令炸毁了塔拉河谷大桥；同年8月，侵略者将参与炸桥的工程师Lazar.jaukovic（拉扎莱.亚乌克维奇）杀死在桥头以示惩罚。
1946年，战后恢复原有交通基础设施，塔拉河谷大桥得以重建。为纪念二战时期的铁血抗战，南斯拉夫社会主义联邦共和国于1969年拍摄完成电影《桥》。其主题曲《啊！朋友再见》，让出生于上世纪七十年代的人久难忘怀。另外一部二战题材的美国电影《纳瓦隆突击队》（1979上映）也曾经使用过这座大桥作为背景。
1980年（南斯拉夫统帅铁托逝世），大桥所在地杜米托尔国家公园被联合国教科文组织列入世界遗产名录。遗憾的是，属于这座大桥的那个“大南斯拉夫”时代已经一去不返。按所谓“名族意志”，南斯拉夫彻底地分裂成若干弱小国家。
先是南斯拉夫，再到南联盟，再者塞尔维亚和黑山共和国，然后至此，她的母国，变成形单影只的“黑山”。
高壑架桥为富强，不意国殇玉粉碎。真身沐火死又生，嗟叹社稷已更迭。
