舅舅是一名火车上的乘警，他告诉我，千万不要小看火车上叫卖商品的人，一年随随便便都能赚到20万，而且每一个月只需要工作18天，但是很多人都放弃了这个工作，这让不少人非常疑惑，月收入能达到上万元，为什么还要放弃呢？

坐火车的朋友应该都发现，在火车的车厢走廊上，推着一个车，车上摆满了各种各样的食品商品，一个人扯着嗓子叫卖，而卖的东西一般都是非常的贵，一桶泡面在外面只要四块，但是在这些售货员的商品车上，就需要20块。

现在高铁的普及，像这种售卖员可以说是越来越少，只有目前有些火车上还存在。

当时我的姨父一个朋友就是专门在火车上做这种销售员，在2006年的时候，那个时候每年随随便便都能赚十几万。

你可以想象一下，零几年的时候，咱们国内很多人的工资普遍都在1000元2000元左右，甚至有的只有几百块钱，那个时候月薪过万，绝对是厉害的存在。

虽然说现在有些火车有这种销售人员，但是从事这个行业的人越来越少，那么他们跟一趟车到底能够赚多少钱呢？

为什么这些卖商品的人能够随随便便在火车上卖东西呢？

坐过火车的朋友应该都知道，这些卖商品的人可以说是五花八门，有的专门卖一些水饮料零食，有的卖一些饭和盒饭，还有的一些卖一些特产和一些生活用品。

这些销售货物的员工其实都是铁路上的一个部门公司。

表哥干这个工作，本来广告词背的烂熟，但一进车厢，这么多人，想着要大声打广告介绍产品就立刻面红耳赤，哎，当时直接提筐回去了，后来就提个筐吆喝，但每次也赚不了多少钱，在自己准备放弃这个工作之前，心想最后拼一次，站在车厢把自己之前背会的广告词大声地给旅客介绍完，整个车厢买疯了，出车第一次三天赚了一千多。

客观的讲商品质量都合格，因为火车上所售卖的每种产品都得报客运段审批，虽然经常有检查的，但还是有列车售货员为高利润自己从外面上的货（我们叫私货），所以有旅客买到质量特别糙的产品，这种情况现在也不多了，而且大家可能不太清楚，只要大家在火车上买到的产品像充电宝，假设坏了，你只需打 12306 客运段服务电话说明情况，客运段就会再联系售货部，一般最后可能会再给你寄个新的！

因为不是经常需要的日用品，利润率相对挺高，但别忘了，除了方便面个矿泉水那些小食品外，我们大部分东西都可以讲价。而且当我们把乘费赚出来后，很可能会甩货，那个时候，会比超市便宜很多。

一般来说列车上的售货员分为三种，第一种是盒饭售货员，第二种是零食售货员，第三种是玩具售货员，我同学做的是玩具售货员，因为玩具没有保质期，不会出现过期等问题，可以一直售卖，卖不出去也可以退回厂家。

但是盒饭和零食就不行了，都是有一定保质期的，因此好多人都更加倾向于做玩具售货员，实际上列车上的售货员，不是列车的正式员工，只是和列车是合作关系，这些售货员都有自己的公司，公司和列车是合作关系。

然后就是跟车时，列车售货员所在的公司，会给列车一定的费用，之后列车售货员就可以放心在列车上售卖自己的货物，对于盒饭来说，列车上的盒饭是比较贵的，一般在15元到20元一份，一份盒饭的成本是5元左右。

那么售卖一份盒饭就有15元的收入，因为是公司提供盒饭食材，公司提供平台，因此公司会收取一些费用，一般是公司占6成，售货员占4成，所以售出一份盒饭，售货员大概有6块钱的收入，一节车厢最起码能售出5份盒饭。

一列火车就按12节计算，一趟下来能卖60份盒饭，一般来说一趟旅程下来，基本都是十几二十几个小时，最少能跑三趟，三趟保守估计可以售出180份盒饭，这就可以粗略算一下，跟一趟车能收入1000元左右。

第二种就是列车的零食水果售货员，这类售货员，有两种运营模式，第一种是自己拿货铺货，第二种是公司拿货，不过好多人，都会选择第二种，从公司拿货，因为零食水果都有一个保质期，卖不掉可以直接退还公司。

因为长时间在火车上，所以难免身体会出现一些健康问题，比如：休息不好，吃得不太健康，所以难以得到锻炼，所以久而久之就会出现身体问题。

基于这三个因素，所以我表哥也不愿意再去从事这个职业了。

最后：

正所谓隔行如隔山，如果不是去深入了解，我也不会这么清楚一个火车售卖员一趟车可以赚到这么多钱，正所谓三百六十行，行行出状元。所以我们只要对自己的工作努力，那得到的回报也一定是非常可观的。