嗨，我是山水一程，见字欢喜~
“您的外卖到了，麻烦开下门。”
当你接过餐盒时，有没有想过，眼前这位戴着头盔、满身风尘的骑手，可能揣着一张硕士毕业证？
最近一组数据炸了锅：中国外卖骑手群体中，约7万人拥有硕士学历。换算下来，每百名“蓝骑士”“黄骑士”里，就藏着一位寒窗苦读十余年的高材生。
这个数字像一记重锤，砸碎了“高学历=体面工作”的固有认知。
有人惋惜“读书无用”，有人怒斥“资源浪费”，经济学家马光远更是直言“这绝对不正常”。
但比起纠结“该不该”，我们更该问一句：他们，为什么会站在这儿？
一、不是“选择躺平”，是先顾生存的务实
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“读了那么多年书，最后去送外卖，早知道不如不读。”
类似的质疑，几乎是高学历骑手逃不开的枷锁。可没人追问：如果有更好的选择，谁愿意在风雨里奔波？
一位硕士骑手在视频里晒出毕业证和法律职业资格证，坦言自己送外卖的初衷很简单：“读研花光了家里的积蓄，先挣钱养活自己，再谈理想”。
这不是个例，很多人都是被现实推着走——就业市场竞争激烈，对口工作“一岗难求”，外卖行业低门槛、收入见效快的特点，成了他们的“过渡跳板”。
有骑手算过一笔账：踏实跑单每月能挣七八千，比某些朝九晚五的“办公室工作”还多些，至少能帮家里减轻负担。
比起死守“学历面子”饿肚子，这种“先活下来”的选择，藏着成年人最心酸的务实。
二、不是“能力不行”，是主动选择的清醒
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当然，也有人并非“被迫入行”，而是主动摘下“学历滤镜”。
中国人民大学硕士梁但丁的选择曾引发热议，他放弃职场晋升，转身穿上骑手马甲，理由出人意料：“厌弃了勾心斗角，想让心静下来”。
对他而言，送外卖不是“坠落”，而是一种“休整”——体力劳动能放空大脑，接触不同人群的经历，反而成了独特的生活素材。
更何况，高学历赋予的能力，从来不会因为职业不同而失效。外卖配送看似简单，实则考验路线规划、时间管理和沟通协调能力，不少硕士骑手能快速优化配送路径，用高效服务拿到更高评分 。
他们证明了：把小事做好的能力，不比坐在写字楼里差。
还有人把骑手工作当成“创业前哨”，借着送餐摸清商圈客流、调研市场需求，悄悄为未来铺路。他们不是“困在”外卖行业，而是把这里当成了“蓄力场”。
三、当7万硕士送外卖，我们该反思什么？
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面对这7万硕士骑手，比起惋惜和指责，更该看清背后的问题。
经济学家马光远的质疑并非全无道理：“培养一个大学生，绝不是为了让他送外卖”。
这背后，有学历贬值的现实——如今本科、硕士不再是“稀缺资源”，《2025年灵活用工平台就业发展报告》显示，灵活就业人群中本科及以上学历已占28.38%，高学历者合计超60% ；
也有教育与市场脱节的尴尬，一些专业培养的人才，跟不上行业发展需求，导致毕业生“所学无用”。
但更该打破的，是“职业分高低”的偏见。
我们习惯了认为硕士就该进大厂、考编制，可那些所谓“体面的出路”——央企管培生、高校行政岗、选调生——本就僧多粥少，不是每个硕士都能挤得进去。
当实验室的研究员和街头的骑手站在一起，本质上都是靠劳动谋生。凭什么前者被称赞“实现价值”，后者就被贴上“浪费资源”的标签？
四、真正的体面，从不是职业给的
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想起曾看到的一幕：暴雨天，一位骑手冒雨送餐，顾客开门后递过纸巾说“辛苦了，不急”，骑手愣了一下，连说三个“谢谢”。
那一刻突然明白：职业从没有高低贵贱，真正的体面，藏在“靠自己吃饭”的踏实里，也藏在他人的尊重中。
7万硕士送外卖，既不是“教育的失败”，也不是“时代的悲哀”。
它只是告诉我们：学历是加分项，不是捆绑绳；职业没有标准答案，适合自己的就是最好的。
那些在阳光下奔波的骑手，可能正攒钱准备考试，可能在积累创业资本，也可能只是想简单生活。他们没丢了学历赋予的底气，更没丢靠劳动立足的尊严。
下次再接到外卖，不妨多一句“谢谢”。毕竟你不知道，递餐给你的人，曾为了那张毕业证挑灯夜读，如今又为了生活风雨兼程。
而这份为生活努力的模样，值得所有人温柔以待。
如果觉得戳中了你，点个「在看」，愿我们都能放下偏见，尊重每一种努力的人生。
