日本最近上调了电动车补贴，看着是推动绿色出行，实际却是搞双重标准，比亚迪多款车型补贴纹丝不动，和日系、美系同级车的补贴差距最高居然到了95 万日元，明摆着的排他性规则，实在让人看不惯。
但比亚迪也没被这波不公难住，进日本市场才两年多，门店开了60 多家，还专门为当地造了定制车型，甚至是唯一参加东京车展的中国车企，这份深耕的诚意摆在这儿。数据也说话，2025 年在日销量同比涨 62% 还超过丰田，今年 2 月单月销量更是激增 153%，在电动车渗透率才 2% 的日本市场，这成绩太能打了。
日本补贴双重标准，靠政策倾斜的红利都是暂时的，比亚迪能硬气破局，靠的还是实打实的核心技术。市场竞争终究拼的是实力，就算有隐形壁垒，真功夫在手，自然能走出自己的路，这就是中国车企出海最该有的底气～
