2018年3月15日 星期四 阴
今天早上六点二十分，我顶着大风骑着自行车到天福训练场集合，准备到昌乐参加科目二的考试。
今天的天气实在是糟透了。天阴沉沉的，刮着大风，气温较昨天下降了近二十度。人骑在自行车上，很快就被寒风吹了个透凉。在大风的猛烈吹压之下，我被迫几次下车，顶着大风推着自行车缓慢前行。
我来到集合地点时，比教练约定的时间早了近二十分钟。因为天气寒冷，所以我躲在训练场西边的空屋内避寒。
过了不久，王教练来了。
王教练不是我的教练，他与我的教练在同一个训练场教学员练车。他为人十分热情。记得有一次，我们的教练不在场地，恰巧我们的训练车没气了，还是他主动帮我们把车改换成油的，为我们的训练节省了宝贵的时间。
看见王教练远远向我走来，我就主动跟他打招呼：“来了，教练。”“来了，你怎么来的这么早？“王教练问。“今天要去考试，天不好，所以早来了一会儿”我说。“考试前一定要调整好座椅、系好安全带、放下手刹，不用慌张，在未准备好前不要按指纹。"王教练对我说。“好，谢谢教练”我回答道。
六点四十分，我们七名学员按时到达集合地点。七点半左右，我们就顺利到达了考试地。
今天真的好冷。北风呼呼地刮着，我们这一大群考生在考场外冻的直打颤儿。
为了方便这次考试，虽然知道今天的气温下降的厉害，我还是穿着这几天练车时的衣服。因为我怕万一衣服穿的过于厚重，考试时会不方便，会影响这次考试的发挥。
我穿着单薄的轻羽绒，在考场外足足等了三个多小时，以致我手脚冰凉、麻木。
候考室的电子屏上终于出现了我的名字。E区、33号车。
今天的运气不算太好。因为，我一到考区，就听待考的一名考生说，在ABCDE这五个考区中，最坏的应该是D区和E区了。因为这两个考区有较大的陡坡，考试时不容易操作。
“听天由命吧！既然如此，只有通过踩刹车努力补救了!”我心里想。
现在，终于轮到我考试了！
我确信，如果考试车内安有录音机的话，了解我考试过程的人一定认为我是疯了。
整个考试过程，我都在不断为自己鼓劲和提醒：“帆儿，你是最棒的！没什么大不了，别慌，慢慢来，踩刹车，打左转向灯，关灯，向左打死，拐大弯进入，调整车身，顺好线再爬坡，找定点，踩刹车，抬离合，松刹车。”
成绩合格。当听到语音提示后，我的内心有点小惊喜。今天的考试我一次通过，在学车的道路上我又成功地向前迈了一步。
当然，今天的考试有惊喜也有惊吓。
就像刚才的那名考生说的那样，E区的确是一个比较差的考区。汽车一出了倒车入库场地，远远的我就看见前面的侧方停车区有两个连续的下坡。虽然我提前做了刹车的准备，但在我停车后准备向后倒车的时候，还是出现了车身前溜的情况。好在我及时刹车，重新挂档、后退，才顺利通过了该项目的考试。
直角拐弯对别的学员很容易，对我来说可是个大难点。模拟时我曾出现过车轮压外线的情况，昨天上午的练习也是八过六，成功率为75%。
今天的考试有惊无险，通过左侧的后视镜，我看到左后车轮擦着直角拐弯处的外侧勉强通过，吓了我一跳。还好机器没反应，我总算顺利过关了。
在坡道定点停车与起步这个项目上，今天我格外的注意。因为前四项我顺利通过，为了避免在顺线时压线，我有意把车向左偏了一点，因此车身离边沿线超出30厘米而未超过50厘米，我丢掉了10分。
根据前两天模拟出现的问题，在起步时我是慢慢松离合的，但汽车还是熄火了，我又丢掉了10分。还好，先前我有这个项目熄火的经历，我迅速做了妥善地处理，顺利完成了科目二的考试。
下车之后，我心情大好。现在，我终于不用再每天蹬着自行车去练习了。在未来的一、两周，我终于可以利用周末好好放松一下了。
成绩的取得，离不开教练的精心指导和今天王教练的善意提醒。也离不开同事们的大力支持，这四天我不在，给大家添麻烦了！同时，也谢谢各位车友们的帮助和指点。在这里，帆儿谢谢各位了！
四月，我将全力以赴，迎接科目三的考试。加油，帆儿！
