身边的一个朋友这段时间提了一台新车本田皓影的混动车型，出于好奇我也去试驾了一下这个车。
先说说这个车外形吧，前脸整个一本田风，镀铬饰条特别大并且横穿整个前脸，饰条两端连接大灯组。现在的皓影前进气格栅还带有主动功能，这一点对于喜欢拿油耗说事的朋友是很友好的，这个功能能够提升这台车的燃油经济性，而且整个车的气动性能也是有所提升的。
整个大灯组近光、远光、行车灯、雾灯都是LED的，都说本田不改不如推下海，灯这一块我想应该是没必要动了。
车身侧面一条腰线看起来十分硬朗贯穿车身，搭配上19寸的轮毂整个侧面也是非常好看的，而且整体的设计也是很适合年轻人，其中幻夜版的轮毂还是哑光黑的，说实在的，这个车的白色版本也就是格陵兰白要去看实车，实车比照片好看，非常有质感。而幻夜就是纯黑的版本，正好也是近年很流行的风格，尾灯整体是熏黑的，排气管双出而且跟车很契合，这个版本整体就显得特别酷。
混动版的皓影尾部还带HYBRID混动专属蓝色车标，这个我觉得自嗨属性居多，毕竟路上这个也不好看到。
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我试驾的混动车型搭载的是最大功率107KW，最大扭矩175NM的2.0发动机，配合一个135KW的电机最大扭矩315NM，整体开起来的感觉十分轻快，车子虽然看起来块头还是有的，但是实际上路的感觉动力储备很丰富，而且很关键的一点是这个车很省油，具体的数据大家可以去官网或者其他地方查询一下。本身皓影跟CRV就是姊妹车型，所以设计上也是大同小异的，车内能摸到的地方也都是软材质，整体内饰用料还是很不错的。我这里具体说说试驾时的感受。
首先起步不肉，本身之前1.5T的型号开起来也是很得心应手的，相比同级别竞争车型比如RAV4马力虽小一些但是实际开起来会更加轻快，当然现在混动车型优势就更加明显了，低速或者起步的时候是电池驱动，起步的瞬间可以带来很强的推背感，而且还安静，当速度提起来后后段是电池和发动机一起工作，所以后续的动力储备也是很充足的，即便是在高速上超车也很有信心。当然了这也是本田的一贯特色，动力这一块永远不落后。
而且在跑高速的时候整个车的NVH控制也是很不错，我开朋友的XRV上高速速度到100以上的时候基本上说话是要提高音量的，这个车我跑到110的时候说话也是正常的声音。在车内的噪音整体比较平均不论是风噪、胎噪、发动机没有哪个是特别突出的，而且现在车配有ANC主动降噪，如果是开长途在副驾和后排的乘客完全可以睡得很好，就是对于驾驶者不是很友好，毕竟太安静容易犯困哈哈，底盘对路面的震动反馈也是做得很好，能过滤掉一些细微的震动，同时也有极好的路感，建议大家去4S店试驾一下就能体会我说的了。
最后再说说空间吧，我认为本田是级别品牌当中空间利用做得最好的，没有之一，皓影后门开度达到90度，上下车十分宽敞后排可以完全放平，如果是两个人自驾游开着台车完全是没有问题的。
