《薛兆丰经济学讲义》
1.作者简介
罗伯特·B·西奥迪尼 心理学教授，全球说服力研究权威。
2.内容简介
了解经济社会运行的规律，对复杂社会做出恰当反应。
3.读书笔记
看得见的和看不见的
有人说机器出现导致工人大量失业，应该少发展机器，看得见的是工人失业，看不见的是，现在有挖土机，放着不用改成用勺子挖土，社会是否会变得更富余，如果因汽车出现导致马车夫大量失业就禁止汽车，那是否衡量过不使用汽车导致社会时间浪费，生产效率低下，我们不仅要看到当下损失了多少就业机会，更要看到，如果不使用汽车，将带来多大的效率损失，问题的关键就在 是损失就业机会还是社会效率？
破窗理论
有个小孩，顽皮打破领居家窗户，主人要去买玻璃，这刺激了玻璃的生产，接着玻璃制作的工人完成订单交付后，拿到了薪水，用薪水买了面包，刺激了面包的生产，卖面包的工人又去买衣服，这样就推动了一连串的生产。
支持理论的人说，破坏本身是好事，有破坏才有增长，比如地震海啸虽然带了伤害，但也同时刺激了下一轮的就业和GDP增长。
反对者说，不必先承受灾难后才能享受繁华，如果窗户没打破，玻璃的主人拥有的资产相对更多，他可以用自己的资源去消费其他产品，也同样刺激一连串的生产。
好人好心不一定做好事，美好的愿望不一定带来美好的结果
过去我们认为，好人做好事，坏人做坏事，那么好事出现都是好人做出来的，按这个逻辑，想让世界变好 该怎么办？办法自然是让好人多做事，把坏人消灭掉。但事实上坏人你能做的坏事是有限的，影响也是有限的，一个人在作恶时，其他人会警觉起来，制止他。
针对房产，制定的了法律，不是画上了句号，而是逗号，因为每种新法规出来，每个人都会有相应的对策，
经济学与自然科学 相通的地方在于都是研究不以人的意志为转移的客观规律。
亚当斯密的人性观
亚当斯密的国富论主张认识自私的。亚当斯密的第一个观点是，人是自私的，哪些完全不自私连自己都不爱的人，必然得不到尊重。第二个观点是，人不仅只有自私，还有同情心，也就是设身处地为他人着想的能力。这就使得人与人之间拉近了距离，建立了联系。第三个观点是，人的爱心是有限的，爱心会随着距离拉远而急剧减弱。
市场的必要性
在动物界，当生物到达壮年后，都可以独立生活，无需依赖其他同胞，但是现代社会的人不一样，无法脱离其他人生存，爱心能让我们拥有一部分朋友，但一个人的爱心是极其有限的，能获得的协助和服务极其有限，在这个情况下，想获得更大帮助该怎么办？答案是依靠市场，市场是什么？是一个陌生人于陌生人打交道的地方，不需要爱心基础也能互换利益。
沉默成本
就是那些已经发生且不可回收的支出。对我们来讲。理解它不难，难在意识到沉默成本发生后能当机立断。比如你买了电影票，第20分钟的时，发现枯燥无味，最好的方式是立即离开，省下来的时间去做有意以的事情，你会果断离开吗？谈恋爱也是一样道理，相处半年，过了恋爱的 盲目期，这个时候能够理性判断两个人是否合适，如果不合适，你会果断分手吗？
看全部成本而不只是货币成本
案例：美国征兵制
政府征兵在占美国国防的开支大头，于是有人建议，出台法律要求适龄青年必须义务当兵，这样可节省很大一笔国防开销。后来没有被政府采纳，为什么？如改成义务征兵时，政府付出的货币成本会少很多，但也以为这这些青年人不能再从事原本的工作，对国防来说是多了一个廉价义务兵，对社会来说可能是损失了一个化学家 音乐家 企业家，这种损失无法估量。相反，采取花钱的方式来志愿征兵，当100元征不到时提升到1000元，当有人来当兵的时，找个人要么是很想当兵要么是找到了他目前职业发展最好的选择，这些人最适合当兵，政府的征兵效率和质量因此上了一个大台阶。
价格管制必然导致价值耗散
每当价格受到人为干预的时，就会出现价格以外的竞争，这种现象叫短缺或过剩。有间出租房租金市价100元，政府出政策限价到60元，房子租出后，那么原本可以实现的40元的价值就被这个管制政策耗散掉了。
上有政策下游对策，人是追求损失最小的动物
人们不愿意白白耗散40元价值，他会采取哪些方式防止受损？
1) 带条件出租。以前房东唯利是图，是价高者得，现在是有小孩的，不租，杨宠物的，不租。
2) 捆绑销售。租房子必须要租地下车库，房租60不变，车库要40.
3) 改变房屋用途，把民用搞成商用，租金从60变成80.
4) 一些老板出租给自己的员工，租金60，然后每个月从员工工资里扣40.
储蓄还是买保险
未雨绸缪就是今天要为未来的不确定性做准备，一个人年轻力壮，但将来老了会生病，预备未来治病的钱有2个办法。
1） 储蓄，每个月10%的收入存下来，如果将来生病了，储蓄会全部花光，反之，将会攒下一笔可观财富用于享受生活，相当于额外赚的钱
2） 投保，每个月10%的收入买保险，如果生病了，保险公司会付医疗费，但没生病保险公司是不退钱的。
性价比相当才是优质 （学习教授分析问题思路）
学生提问：奇瑞汽车生产的某款汽车，有设计缺陷，如果发生追尾，油箱就会爆炸，很容易造车车内人员伤亡。他提议在油箱旁边加一块钢板，能大大减少伤亡事故。结果制造商反馈是宁愿赔偿意外损伤者，也不愿意给每辆车加钢板，因为加钢板造成大损失远高于意外事故赔偿损失。问教授如何评价这家公司的做法。
教授:
1) 你买劳斯莱斯或坦克，可大大降低事故的概念；你明知道他们的安全性能更好，你没有买，说明你在生命无价和成本之间做了权衡和取舍，有权衡就说明你并不真正认同生命无价 （推翻观点）
2) 加不加钢板表面上是制造商来决定，实际是消费者来决定，加10块钢板加100个安全气浪对制造商都不是问题，但是这家一点，那加一点，整个成本就增加了，最终会还是要消费者来买单，如果会，那消费者本可以选其他。如果都认为生命无价，为了安全性可以不惜一切代价，那马路上就很难看到奇瑞的车在跑。
综上，质量不是越高越好，价格不是越低越好，而是在质量和价格之间找平衡点，价格和质量要相当。
P473
