这趟旅行我在心里已经计划了一年半左右的时间了，原本计划是今年3月份开始，但是由于等一个小伙伴假期，最终于5月底开始，也正因为这样的阴差阳错，却遇上了最美的季节，最终基本按照规划走完了全程，那为什么会有这趟时长这么久的旅行？两年前研一时候无意中看到了况露的单车旅行纪录片《行疆》当时很佩服作者能够在本科毕业之初怀着一颗赤子之心独自踏上未知的路上，而更让我内心震动是作者跟我是同一年毕业的。想想当年我，在营房里辗转反侧，抑郁到无法入睡时，犹豫不定，最终做出一个又让自己后悔的决定时，同龄的他同龄的他已然踏上行疆的征程，踏着坚定的步伐走在梦想的道路上，感受着祖国的辽阔大地和大好河山。所以，这次旅程算是圆梦之旅，或者是弥补遗憾之旅，虽然迟到了整整五年。
以前总觉得人的一生应该都是喜剧，但慢慢却发现人的一生或许注定就是悲剧。正因为是悲剧，所以在生活中存在这样或者那样的不如意，这才有了一次踏上旅程的征程。有人问我已经去了西藏三次，为什么这次还要绕这么长的路去拉萨。这个问题可能去过西藏的人会很容易理解，人生第一次感受自然和信仰打从心底里给我带来震撼就是在西藏，对于我来说，对于西藏有一种执念，没有找到理想的生活以前，拉萨可能是我会不断去的一个地方。在这个人人越来越聪明的年代，无知的信仰那份坚定的力量是我永远无法企及的东西，但愿有一天能够从内心找到自己的答案。
言归正传，这次旅行从5月23从西宁开始，6月20结束，全程自驾，历时29天，总共旅程12531KM，总共花费约1W5左右（到伊宁前半程是三个人均摊租车费和油费，后半程几乎全程自己负担油费和租车费），其中租车费大约景点门票及小交通大约花费1000左右（原谅我可以免门票），租车费2500左右，油费及过路费6000左右，住宿花费约2000左右，吃饭花费大约3000左右，全程路线图如下：
此次旅行可以分为四部分，以西宁为起点的青海湖青甘线、以乌鲁木齐为起点的南北疆线、以叶城为起点的新藏线、以拉萨为起点的青藏线，另外，敦煌到乌鲁木齐的路线是全程开车时间最长的一段，路上遇到沙尘暴能见度仅2m的高速，开车非常惊险刺激，具体的图如下:
关于为什么选择自驾而不选择乘坐公共交通，有以下几个原因：第一，最重要的原因，根据我多年旅行的经验，最好的风景永远在路上而不在所谓圈起来的景区，所以自驾就显得非常有优势；第二，新疆是我第二次去，新疆面积非常之大，基本相当于南方三个大省的面积，公共交通非常耗时而且非常不便，有时候修路什么的大巴车是不允许通过的，而火车能到的地方就更有限了，自驾非常节约时间；第三，独库公路作为中国最美的公路，是我一直想自驾的。而这一路不管是我们几个开车的还是敢坐我车的，真的都是胆大不怕死的，怎么说呢？开始时我和两个朋友一起自驾，我们三个人我的驾照还在实习期，阿灏拿到驾照五年了，但是基本没怎么开过车，CK驾照两年多，比我开的还少，而我仅仅是去年在三亚时有连续一段时间在开车，其他时间基本也没怎么碰过车，而就是这样的配置，我们三个傻大憨就开车上路了，高速路不说，新疆喀纳斯以及后面去珠峰全是赶得上318七十二拐的盘山公路，也不知道路上遇到我捡的小伙伴是幸运还是悲惨...
说到新疆，有“东方小瑞士“”之称的伊犁，有“人间仙境”、“中国十大秋景之首”的喀纳斯，有“大西洋最后一滴眼泪”的赛里木湖，有“中国最美公路”的独库公路，有中国最西部最具有异域风情的边陲城市喀什，因此有很多小伙伴都让我写一份旅游攻略，因此也就有了这一份攻略的存在。
如果你问我新疆和西藏更推荐哪个？那我说无法回答，新疆西藏是我走过全中国绝对最美的两个省，但是风情却完全不一样，虽然照片拍出来可能所见的差别甚小，但是实地感觉真的是天差地别。如果说很多人都觉得南方园林大同小异的话，那我觉得新疆和西藏的那份唯一独一无二。如果有机会，推荐两个地方都亲身走一走，感受神赐的两份神奇，特别是如果你对现今生活感到厌烦，那么勇敢的上路吧。
我觉得旅行中除了美景之外，更重要的是与人交流的所见所闻，对于内心的丰富来说可能更显得难能可贵。因此，除了必要的攻略单独提取出来之外，我想将自己的所见所闻记录下来，不管是一种年轻时留给自己的东西也好，亦或是年少轻狂的见证也好，至少年老之时，可以多一份念想给自己。（未完待续）
