D2，阿卡孜检查站—麻扎兵站113公里
昨晚又是一点才睡，早晨七点半起床。去找检查站负责人，退房，决定33公里的去库地吃饭。
33公里，我骑了俩小时。看着被淤泥碎石铺满的路面，暗自庆幸昨晚没有夜骑。有段路被冲毁，陷进去一台大车。
到库地都快11点了，就一家饭店开门。名气很大《昆仑饭店》，买了四个饼子一袋榨菜，一盒方便面，把所有水壶灌满了，出发。
没想到这个时间出发，路上陆续遇见很多骑友，很开心。
我今天最大的顾虑，是高反。麻扎达坂海拔4960，我自从川藏线结束后，三年没到过海拔4000以上。
真是怕啥来啥，海拔3100，就感觉胸闷，心率加快。可能是早晨那33公里骑猛了吧，33公里，爬升500多。没办法，只能坐在路边休息。一个检查站的阿加西，很好奇我的小鼓挂件。可惜我们俩语言不通，谁说什么都不懂。不一会，又回来几个检查站人员，要骑我自行车，可惜他不会骑。这时候，我感觉也好些了，继续前行。
在K180左右，看见一个骑友蹲在路边。我一看他就是高反了，急忙过去查看，发现他没啥问题。
我今天目的地有俩个选择，如果体力不支，就在206道班休息。体力没问题，就直达麻扎兵站。
住在道班，我只有睡袋，而水又是一个问题。（我以为是无人管理道班，而实际上是有管理人员的）
偶遇摩旅骑友，要了一瓶水。去检查站要水，发现他们的水是黄色的。也没有办法，接了一瓶。
在4300，我高反加重。头疼，胸闷，心率加快。只能继续坐下来休息。
看见对面一个骑自行车的在下山，知道是反骑219结束了。把他叫停，问一路的情况。他很热情的给我建议，还把自己的花生给了我，因为他明天到目的地了，互道珍重，分开。
身体一直不见好转，继续休息，监测心率。这时，被我超越的那些骑友陆续赶了过来。一起慢慢骑，感觉好些了。闲谈知道，他们都住206道班。我们用比走快一点的速度骑车，发现67年出生的一个大姐，无论多慢，就是不推车。很感兴趣的问她骑行经历。人家318、214、中尼公路早都骑完了。这次是骑完独库公路，沙漠公路之后，挑战219！真的打心里佩服，这生活态度，太值得我们学习了！到达K206，他们欢天喜地的打招呼。我看时间才6:10，离达坂还有10公里，我于是继续前往。
这十公里，一路雪山冰川美景。更是免费附送碎石路面，和七扭八歪的盘山公路还有大长陡坡。
距离达坂还有5公里，三个湖南牌照的汽车鱼贯而过。最后一辆车，停了下来，给我一瓶水，三代小商品，告诉我是湖南辣味儿的小吃。再次感谢
马上到达坂，居然开始飘雪。我努力骑到达坂，根据以往经验，以为雪会小点。没想到纷纷扬扬，越下越大。赶忙掏出雨衣套上，可手套湿了，下坡时越来越冷，几乎没有知觉。赶忙把手套摘下，把手伸进衣服里暖一下，继续放坡。下坡26公里才能到达兵站，下到10公里处，一个摩友想去库地，我劝他回到麻扎，可他坚持强行上山。
下到129公里处，遇见一个大爷，问我离达坂还有多远。我说还有13公里，他很开心。可我告诉他，路陡且破，上面还0度，可他也要走，祝你们好运！
到达麻扎兵站，还以为可以住兵站。往兵站去，发现散养了一大群狗，奔向我来。我当时胆子都破了，今天交代这里了！情急之下，大喊几声，没想到他们灰溜溜的都走了，虚惊一场！掌握一门外语，是多么重要！
