绿皮火车-----青春的记忆
从厦门日报得知今年1月5日铁路鹰厦铁路南段正式停止客运。记忆的潮水如火车哐当哐当的声音一波一波涌上心头。我是1979年考上省外的重点大学，当时鹰厦铁路是厦门通往外界的唯一陆路通道。
当年17岁上大学，怀着对外面世界的憧憬，带着父母亲的大包小包，兴冲冲的约上同校的厦门同学，第一次登上硬坐绿皮火车。还好厦门是起点站，对号入座，到上海普快30几个小时。火车一启动，过海堤啦，看着两边茫茫的大海，前面的集美学村，感觉出远门了，想家的情绪才慢慢泛上心头，可是随着火车有节奏的哐当声，车窗外风景的变幻，很快就释然了
火车从漳州郭坑进出后，蜿蜒的九龙江榜着列车前行，水质清澈，江边都是果实累累的香蕉树，龙眼树，虽说不新奇，但也赏心悦目。随着夜幕的降临，华安站到了，这是一个几乎45度角的斜坡，车停了，在后面再加一个车头，两个蒸汽机车头齐心协力，火车才可以慢吞吞爬上坡，现在回想起来真不可思议。
夜深了，车厢满满当当，上个厕所都是需要翻过一个个人墙，靠在椅子上个个东倒西歪，仗着年轻，在火车有节奏的哐当哐当声中，倒也睡得腰酸脖子痛。
过了福建省，进入江西，火车线路逐渐变成比较平坦，不需要隔三岔五进隧道，过桥梁，感觉有点胜利在望。
大学毕业一段时间，我对坐火车严重抗拒，太辛苦了，但是时隔三十几年，现在回想起来，觉得也是人生的一种体验，五湖四海的人聚在一起，南腔北调，互相帮助，倒也不亦乐乎。
