1.7月11日上海全乳现货-沪胶1909合约基差为15元/吨，上海全乳现货-沪胶1911合约基差为-865元/吨；泰标20#-沪胶1909合约价差为1018元/吨，泰标20#-沪胶1911合约价差为1898元/吨。
2.7月5日证监会批准开展上海国际能源交易开展20号胶期货交易，挂牌时间8月12日。20号胶是轮胎产业的重要基础原料。我国是20号胶第一大进口国和消费国，主要进口来源是泰国、印度尼西亚和马来西亚“一带一路”相关国家。
3.截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆；机动车驾驶人4.2亿人，其中汽车驾驶人3.8亿人。2019年上半年全国汽车保有量达2.5亿辆，私家车达1.98亿辆。截至6月，汽车保有量达2.5亿辆，占机动车总量的74.58%，其中私家车（以个人名义登记的小型载客汽车和微型载客汽车）保有量达1.98亿辆。2019年上半年汽车新注册登记1242万辆，与去年同期相比，减少139万辆。
4.随着20号标准胶定于8月12日正式挂牌上市，全乳胶期货的唯一性优势属性将被打破，同时高升水的格局也将被大幅度的压缩。受此影响，本周四，国内沪胶期货1909合约继续呈现弱势整理的走势，期价维持在10600-10820元/吨区间内震荡整理，截止收盘时小幅收高0.37%或40元/吨。从技术面上看，国内沪胶期货1909合约呈现弱势整理的走势，期价虽未继续创本轮新低，但反弹乏力，弱势特征尽显。胶市供需格局偏弱叠加20号标准胶即将上市，导致沪胶1909合约期价重心持续下移，空头氛围占据主导，后市胶价依然面临持续走低的压力，短期将向下考验10500元/吨一线支撑。
在橡胶期权方面，由于本周四沪胶1909合约弱势收低，导致实值和虚值看涨期权涨跌互现，同时虚值和实值看跌期权普遍下跌。如果后期产胶国不出台干预胶价的措施，叠加此次海南台风未对胶园形成较大冲击的话，则后市沪胶基本面仍将维持弱势，难以改善。预计后市沪胶1909合约将延续震荡下跌的走势。
