据笔者了解，网约出租车用户渗透率只有35%左右，这也是各路豪强争相逐鹿的根本原因。
一 美团打车拚命烧钱！
“拼命”用这个词语形容恰如其分，美团做打车行当已经经营半年了，几战南京，再战上海，据说烧了十多亿，半数被刷单刷走了。司机忙刷单，乘客没有好的体验，传统出租车司机开始罢运又惹怒了政府，美团打车已经拿不到“牌照”了。
美团外卖做得很好，非要干打车，亏钱又沾了一身腥。迷局！
二 滴滴出行坐稳老大！
滴滴一统江湖后，一度放松了警惕，平台抽成一路走高又对司机不尊重，让司机怨声载道甚至骂娘，经常加价乘客也不高兴。近一年半路杀出了多个程咬金滴滴有所收敛，订单还是稳居第一。面对这么多搅局者滴滴保持沉默。迷局！
三 高德地图干顺风车！
高德地图做得风声水起，近日突然宣布做顺风车，而且是公益性的，平台不抽成免费。高德是看好出行市场先用顺风车试水？还是跟老大滴滴过不去？迷局！
四 万顺叫车速度惊人！
万顺叫车起家才一年有余，据传在300多个城市有分支机构，三月份线上营收流水要超10亿元，估值200亿人民币。万顺叫车让司机免费成为合伙人，又和传统出租车合作，提倡“有序市场观”赢得了政府青睐。万顺叫车线上互联网？线下实体店？迷局！
五 斑马快跑抢办牌照！
斑马快跑在武汉注册，公司一直不怎么出名，最近在很多城市拿了牌照数量超过滴滴，现在又进入独角兽序列。近日有人说:斑马快跑拿了牌照人就跑。迷局！
六 神州、首汽、曹操等等都有自己的模式，都用自己的方式在出租车出行市场上大展抱负。
最终谁是赢家？我们这些局外人看来都是——迷局！
