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说起头盔，大家都不陌生，但骑车的时候很少有人会主动去带，这次随着全国多地开始出台强制戴头盔的政策，头盔一下又涌进大家的视野，关于该不该戴头盔，许多人在网上吵得不可开交。
头部是人体最脆弱也是最容易受到伤害的部位。
头盔该不该戴，我认为必须要戴，就像开车需要系安全带一样，必须得执行，因为它是保证司乘人员安全的最后一道防线。
由于电动自行车的特殊结构，导致车辆摔倒撞击的情况发生时，受伤最严重的是头部。头部处于最高和最突出的位置，导致头往往最先着地或者撞击车辆以及其他物体，而且头部在车祸发生时，往往承受不住车祸所造成的巨大力量。
几乎所有的事故死亡、伤残人员、都是头部受伤，头部受伤主要是颅底骨折和脑挫伤。不戴头盔的情况下，头部受伤概率约占64.8%。
带头盔很有必要，培养戴头盔的习惯也很重要。因为关键时刻，它能保命。将乘电动车戴头盔入法，究其所以还是为了民众出行安全做考虑，如果不强制，还是会有相当一部分人重视不到问题严重性！
从官方公布的信息了解到，去年年底我国自行车社会保有量已近4亿辆、电动自行车近3亿辆，均位居世界第一。
由此可见，电动自行车的基数之大，好像已经到了政府不得不干预的地步了，无论是从大的交通安全考虑，还是对于司乘人员的自身安全的保护，佩戴头盔对道路上的每个司机（乘客）都很重要，因为这不仅仅是关乎司机自身，也关乎着道路上的每位司机背后的家庭。
所以，为了自己，为了家庭，请带上头盔吧！
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其实，早在1975年，世界上就已经有47个国家实行了强制头盔法，关于头盔的历史也源远流长。
据了解，对于头盔的发展，可以追溯到远古时代，当时，我们的祖先们，为了追捕野兽，用椰子壳、大乌龟壳等来保护自己的头部，以阻挡袭击。
随着冶金技术的发展和战争的需要，在3千多年以前，我国又发明了金属头盔。
到了17—18世纪时，随着手枪，步枪等热兵器的出现，铜制头盔基本上失去了防护作用，人们不得不寻求新的头盔材料。第一次世界大战时期，法军率先研制了能防炮弹破片的“亚德里安”头盔，这种头盔是用哈特非钢制造的，因此也叫钢盔。彼时，美军和英军也都装备了这种重约0.5~1.8kg的头盔。尽管当时的头盔只有一个金属外壳和衬垫，但它却是现代头盔的雏形。
第二次世界大战时，美国有研制出M1等孟钢头盔，防护能力又有较大的提高，20世纪七十年代，美国杜邦公司研制出高强度“凯夫拉”纤维，至此，头盔的发展又有了新突破。
后来，科学家又根据啄木鸟的头部构造，将啄木鸟的“防震头”工作原理应用于改进人类的防震设施中，通过不断改进，才有了今天我们大家所常见的实用性强的头盔。
当今，头盔在交通事故无法避免的情况下，在是否加剧死伤程度上扮演着非常重要的角色。
说一千道一万，最后希望大家都能提高安全防护意识，坚持骑行佩戴头盔。
不要让爱你的人担心你的安全，不要让爱你的人为你流泪。
