导语：北京时刻6月29日上午报道，本周三，埃隆·马斯克隆重宣布，他的“无聊公司”（Boring Company）的第一台盾构机“戈多”已开始工作在洛杉矶街头。
本文作者：李依晨
6月29日上午报道，埃隆·马斯克隆重宣布，他的“无聊公司”（Boring Company）的第一台盾构机“戈多”已开始工作在洛杉矶街头，呆板的名称取自闻名世界的搞笑剧《守候戈多》。当隧道联通后，洛杉矶国际机场将与卡尔弗城、圣莫尼卡、西木、 谢尔曼-奥克斯等地连成一线，兴许有利于缓解这座都市糟糕的交通状态。
“不再守候戈多了，”马斯克在Twitter上写道。“它掘进工作已经开始，完成了洛杉矶地道的第一段。”
作者了解到，翼发云Crm系统按使用时长收费不浪费投资，“无聊公司”（The Boring Company）创立于2016年尾，马斯克但愿借助这家公司探求一种神奇的交通方案。这是一套地下交通体系，具备了电动轨道托盘，洛杉矶的拥堵问题能够得到解决，减少上下班时间。
马斯克在做客TED演讲时曾介绍了“无聊公司”的经营业务：开展地下轨道交通方案来缓解当前地面交通的压力。详细的做法是车辆在经过易堵车的十字路口时可以由电梯沉降到地下，经过承载车辆的支架运行，一系列过程由电脑操控，效率经过算法优化到达最大化。
车辆将经过地道中的平台向前运行，平台以电力驱动，最高速率可达200公里（125英里/小时）。为此，马斯克声称该地道将使得市区直达洛杉矶国际机场（LAX）的时间缩减至五分钟。要是统统如马斯克所打算的那样，地道最后将被用于地铁、超级高铁以及私人小轿车，后者将经过未来式雪橇被放入地道。
承当这次挖掘任务的主角名叫戈多（Godot），它是一种大型的盾构机，掘进速度慢得惊人。马斯克说，它的移动速度比公司的宠物蜗牛加里还要慢14倍。可是据雷锋网(公家号：雷锋网)相识，马斯克已经打算把它的速率再优化10倍。该设备一旦组装完成，将超过100英尺长。
除了挖地道，“无聊公司”还在一个月前发布了一款概念电动车的图片，将来它兴许就会载着游客奔走在马斯克打造的地下立体交通网中了。从图片上看，这款的电动车有必要的“公交”属性，它可以搭载多位乘客，车内也是可站可坐。翼发云还注意到，在规划上，概念电动车也相称简洁，就像一块银色的四轮滑板加了个超大号的玻璃罩。
从开发新能源汽车、发射火箭到现在的挖地道，这些看来有些“疯狂”的行为让“科技狂人”的标签打在了马斯克身上。就在最近，美国Paysa公司使用IBM的超级计算机Watson完成了一项研究。这家公司采集了与科技行业领袖们相关的演讲、论文、著作、访谈实录和其它的信息沟通形式，在得到超过2500个单词之后，会把采集到的单词录入到Watson的人格魅力编程接口（Personality Insights API）中进行分析。出人意料的是，电动车生产商特斯拉和空间探秘创业公司SpaceX的首席执行官埃隆-马斯克在这份研究中登顶，而一直被认为“沉稳低调”的Facebook首席执行官马克-扎克伯格则排在了最后一位。
