最近听朋友考驾照时的说法，很多低费用学车的驾校，通常晚上不开班，只能白天学习，但是到了科目三时不怎么教你，只教你如何使用灯光的开关等，然后只能在晚间到考试场地进行现场模拟考试（现在晚上不考试，所以晚上都是科三的教练车在带学员进行实场转一圈或者所谓的模拟考，这个场地是真实考试的路段，白天要考试，不允许教练车在该路段练习）。
想着这样是不是挺好的？不是的。因为，晚上，驾校不上课，就是说教练晚上上课没有加班费..，但是，科目三的练习只能在晚上考试场地去进行哦，也就是说，你给钱，我带你去练习。价格在200元/人/晚，以上，同时带几个人。也就是教练赚外快，一晚上就800元/4人。问了一大圈，大多数人都是这么说的，花钱找私人教练或者给钱教练，不会在驾校场地练习。
但是学员很无奈，心里没底，只能交钱去练习。一来，教练只会教你在考试时这么做，而不会教你为什么这么做，比如在考试场地到了某个点应该点刹，在哪个点应该停车（不一定会告诉你停车观望，确定安全后通行），直至走完这段考试的道路完成整个考试流程。二来，学员认为在考试场地实地练习/模拟考很有必要。三来，大多数学员都是认为是先考到驾照，拿了照之后再学怎么开车，所以考试通过才是最重要的。教练也是这么教的。
所以，基本上科三就是这个套路，你要给钱（所谓晚上的加班费）。
据说，学员在考科三前，完全没看过文明驾驶的题目要考些什么，说那是科四，考完科三再去背。面科三的路面考试，纯粹就是学会灯光之类的开关，和记熟考试路段要注意的每个点的操作。我表示服大写的服字。路面考试，不就是文明驾驶考试理论的实际操作吗？！完全不学理论知识就去考试场地记到哪里该怎么操作。
想起我们学车时，那时还有长途考试，在长途考试中，纯粹是让你有车感，在考试过程中，教练会告诉你遇到什么情况下该如何操作车辆，在路口/人行道前为什么要减速慢行或者停车观察后通行，灯光如何如何使用等等。现在看来，以赚钱为首要目的的驾驶证考试业务，并不会教你如何开车，只会教你怎么样通过驾驶证考试。有驾驶证了，你才拥有学开车的资格。
这样，只能接受吧，社会就是这样。
