在大兴安岭的续皮火车上晃悠,注定只能是一次孤独的旅途。沿途没有大城市,没有五星级酒店,只有林区小镇里温暖又简陋的家庭旅馆,这是一趟基本没有游客纷扰的宁静之旅。
车次: 6268次
运行时间:21:42~22:56
运行里程:82公里
海拉尔——牙克石
6268次列车是-班古老的绿皮火车。与那些被粉刷成墨绿色的新空调列车相比,这是一-趟冬天烧煤、夏天开窗的真正的旧式火车。每天晚上21: 42分,它从海拉尔站驶出,经过12个小时的颠簸,于次日早晨9:18分抵达终点站莫尔道嘎。
在它带我离开海拉尔的那个夜晚,两个操南方口音的中年男人,刚刚在二楼候车室里大打出手,起因只是为争抢一个座椅。
尽管在行政区域上,海拉尔属于内蒙古自治区,但在铁路领域,6268次列车归哈尔滨铁路局海拉尔办事处管辖。这趟列车的列车员总是认真地查看你的车票,以便让你从正确的车厢上车,并对号入座。不过一旦走进车厢,你就变成了鱼缸里的鱼,可以随心所欲地在车厢里游荡。6268次列车采用了25B和22B型车厢混编的方式,俨然一个绿皮车厢的大串联。可若你想抚摸把如假包换的真皮“硬座",仍需幸运女神的垂青。因为几乎所有的座椅上,都被铺上了一种浅蓝色带花边的椅套。对于这个椅套,除了画蛇添足,我无法给出更友好的描述。
中东铁路
中国东方铁路”的简称。19世纪末20世纪初,沙皇俄国为抢占中国东北资源修建了这条丁字形铁路,连接东北各地。铁路线于1897年8月开始施工,1903年7月正式通车。2018年1月,中东铁路入选第一批中国工业遗产保护名录。
END
另有幽默文章逗您捧腹大笑,详见简书作者:烈霖书会
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